পণ্যের বিবরণ

বাড়ি > পণ্য >

গ্যালভানাইজড রেলওয়ে স্টিল ব্রিজ / বিক্রয়ের জন্য পোর্টেবল অ্যালুমিনিয়াম ব্রিজ

পণ্য

প্যানেল ব্রিজ

আমাদের সাথে যোগাযোগ

admin@zhbridges.com

+86 13655282755

এখনই যোগাযোগ করুন

গ্যালভানাইজড রেলওয়ে স্টিল ব্রিজ / বিক্রয়ের জন্য পোর্টেবল অ্যালুমিনিয়াম ব্রিজ

MOQ.:	1 পিসি
দাম:	USD 95-450
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং:	নগ্ন
বিতরণ সময়কাল:	8-10 কাজের দিন
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি:	এল/সি, ডি/পি, টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা:	60000 টন/বছর

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের বর্ণনা

বিস্তারিত তথ্য

উৎপত্তি স্থল

পরিচিতিমুলক নাম

Zhonghai Bailey Bridge

সাক্ষ্যদান

IS09001, CE

মডেল নম্বার

সিবি 200/সিবি 321

ইস্পাত প্রকার:

প্রশ্ন 235

বেইলি ব্রিজ

প্রকার:

ইস্পাত সেতু

পৃষ্ঠ চিকিত্সা:

গ্যালভানাইজড/পেইন্টিং

স্ট্যান্ডার্ড:

এএসটিএম, জিবি, বিএস, বিভি

ওয়ারেন্টি::

জীবন সময়

বিক্রয় পরে পরিষেবা::

ইনস্টলেশনের নির্দেশাবলী

ই এম:

বিশেষজ্ঞ

বিশেষভাবে তুলে ধরা:

গ্যালভানাইজড স্টিল রেলওয়ে ব্রিজ

পোর্টেবল অ্যালুমিনিয়াম প্রিফেব্রিকেটেড ব্রিজ

বিক্রয়ের জন্য প্রিফেব্রিকেটেড স্টিল ব্রিজ

পণ্যের বর্ণনা

ইস্পাত সেতু: আধুনিক অবকাঠামো গড়ার জন্য সময়োপযোগী উদ্ভাবন
দু'শ বছরেরও বেশি সময় ধরে, ইস্পাত সেতু প্রকৌশল অগ্রগতির প্রতীক হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে, যা জনপদগুলোকে সংযুক্ত করছে, বাণিজ্য সহজতর করছে এবং পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে সাহায্য করছে। ছোট শহরের সাধারণ ফুটব্রিজ থেকে শুরু করে প্রধান নদীগুলির উপর বিশাল মহাসড়ক পর্যন্ত, ইস্পাতের শক্তি, নমনীয়তা এবং স্থায়িত্বের এক অনন্য মিশ্রণ এটিকে বিশ্বব্যাপী সেতু নির্মাণের মেরুদণ্ড করে তুলেছে। শহরগুলি যেমন বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং অবকাঠামোর চাহিদা বাড়ছে, ইস্পাত সেতুগুলিও নিজেদের নতুন করে তৈরি করছে, ঐতিহ্যবাহী নির্ভরযোগ্যতাকে অত্যাধুনিক স্থায়িত্ব এবং প্রযুক্তির সাথে একত্রিত করছে।
ইস্পাতের স্থায়ী আবেদন এর অতুলনীয় কাঠামোগত পারফরম্যান্সে নিহিত। কংক্রিটের মতো, যা চাপে ভালো কাজ করে কিন্তু প্রসার্য শক্তিতে দুর্বল, ইস্পাত উভয় চাপ এবং প্রসার্য শক্তিকে সহজে পরিচালনা করতে পারে, যা প্রকৌশলীদের দীর্ঘ স্প্যান এবং সরু প্রোফাইলের সেতু ডিজাইন করতে সহায়তা করে। এই ক্ষমতা নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিন ব্রিজের মতো ল্যান্ডমার্কে স্পষ্ট - ১৮৮৩ সালে নির্মিত, এটি ছিল বিশ্বের প্রথম ইস্পাত-তারের সাসপেনশন ব্রিজ, যা ইস্ট নদীর উপর ১,৫৯৫ ফুট বিস্তৃত ছিল। এমনকি আজও, আধুনিক ইস্পাত সেতুগুলি স্প্যানের সীমা অতিক্রম করে: জাপানের আকশি কাইকিয়ো ব্রিজ, একটি ইস্পাত সাসপেনশন ব্রিজ, ৬,৫৩২ ফুট বিস্তৃত, যা বিশ্ব রেকর্ড তৈরি করেছে। ইস্পাতের উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত ভারী সমর্থন স্তম্ভের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে, যা নির্মাণকালে প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং জলপথের উপর প্রভাব কমিয়ে আনে।
বৈচিত্র্য ইস্পাত সেতুর আরেকটি বৈশিষ্ট্য, যা তাদের বিভিন্ন পরিবহন চাহিদা মেটাতে সক্ষম করে। উদাহরণস্বরূপ, হাইওয়ে ইস্পাত সেতুগুলি ভারী ট্রাকের ক্রমাগত লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য শক্ত প্লেট গার্ডার বা বক্স গার্ডার কাঠামো ব্যবহার করা হয়। বিপরীতে, পথচারী ইস্পাত সেতুগুলিতে প্রায়শই হালকা ওজনের ট্রাস ডিজাইন থাকে যা উন্মুক্ততা এবং নান্দনিকতাকে অগ্রাধিকার দেয় - যেমন কানাডার ক্যালগারির পিস ব্রিজ, একটি বাঁকা ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ যা পথচারীদের জন্য বো নদীর প্যানোরামিক দৃশ্য সরবরাহ করে। রেল ইস্পাত সেতুগুলি, ট্রেনের বারবার চাপের শোষণ নিশ্চিত করতে ইস্পাতের নমনীয়তা ব্যবহার করে, যা দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। এই অভিযোজনযোগ্যতার অর্থ হল ইস্পাত সেতুগুলি ব্যস্ত শহরের সংযোগস্থল থেকে শুরু করে প্রত্যন্ত পার্বত্য উপত্যকা পর্যন্ত শহুরে, গ্রামীণ এবং উপকূলীয় পরিবেশের জন্য তৈরি করা যেতে পারে।
সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, স্থায়িত্ব ইস্পাত সেতু ডিজাইনের একটি চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে। ইস্পাত গ্রহের অন্যতম পুনর্ব্যবহৃত উপাদান: নির্মাণে ব্যবহৃত ইস্পাতের ৯০% এর বেশি পুনর্ব্যবহৃত উৎস থেকে আসে এবং এটি গুণমান না হারিয়ে অনির্দিষ্টকালের জন্য পুনর্ব্যবহার করা যেতে পারে। এই সার্কুলারিটি সেতু নির্মাণের পরিবেশগত প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, যা কুমারী ইস্পাত ব্যবহারের তুলনায় কার্বন নিঃসরণ ৭৫% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়। আধুনিক ইস্পাত সেতুগুলি স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য পরিবেশ-বান্ধব বৈশিষ্ট্যগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ ক্যারোলাইনার চার্লসটনের আর্থার রেভানেল জুনিয়র ব্রিজ ক্ষয়-প্রতিরোধী ওয়েদারিং স্টিল ব্যবহার করে, যা সময়ের সাথে সাথে একটি প্রতিরক্ষামূলক মরিচা স্তর তৈরি করে, যা ঘন ঘন পেইন্টিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং কাছাকাছি জলপথে রাসায়নিক নির্গমন হ্রাস করে। এছাড়াও, প্রিফেব্রিকেটেড ইস্পাত উপাদান - যা কারখানায় তৈরি করা হয় এবং সাইটে একত্রিত করা হয় - নির্মাণ বর্জ্য ৩০% পর্যন্ত হ্রাস করে এবং প্রকল্পের সময়সীমা কমিয়ে দেয়, যা কার্বন পদচিহ্নকে আরও কমিয়ে দেয়।
প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন ইস্পাত সেতুগুলিকে ভবিষ্যতের দিকে নিয়ে যাচ্ছে, সেগুলিকে আরও স্মার্ট এবং স্থিতিস্থাপক করে তুলছে। উন্নত পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা, যা চাপ, কম্পন এবং তাপমাত্রা ট্র্যাক করে এমন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, প্রকৌশলীদের ফাটল বা ক্ষয়ের মতো সম্ভাব্য সমস্যাগুলি রিয়েল টাইমে সনাক্ত করতে দেয়। সান ফ্রান্সিসকোর গোল্ডেন গেট ব্রিজের মতো স্থানগুলিতে, এই সেন্সরগুলি এআই-চালিত প্ল্যাটফর্মগুলিতে ডেটা সরবরাহ করে যা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূর্বাভাস দেয়, যা সেতুর জীবনকাল বাড়ায় এবং খরচ কমায়। ইস্পাত সংকর ধাতুগুলির উদ্ভাবনও সম্ভাবনা বাড়াচ্ছে: উচ্চ-শক্তি, নিম্ন-সংকর (HSLA) ইস্পাত ঐতিহ্যবাহী ইস্পাতের চেয়ে হালকা এবং শক্তিশালী, যা কম উপাদান ব্যবহার করে আরও দক্ষ সেতু নির্মাণে সক্ষম করে। উদাহরণস্বরূপ, নিউ ইয়র্কের নতুন ট্যাপান জি ব্রিজ (বর্তমানে মারিও এম. কুওমো ব্রিজ নামে পরিচিত) HSLA ইস্পাত ব্যবহার করে কাঠামোর ওজন ১০% কমিয়েছে এবং এর লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে।
তাদের অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, ইস্পাত সেতুগুলি কঠোর পরিবেশে ক্ষয় এবং কংক্রিটের তুলনায় উচ্চ প্রাথমিক খরচের মতো চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়। যাইহোক, চলমান গবেষণার মাধ্যমে এই বাধাগুলি সমাধান করা হচ্ছে: নতুন অ্যান্টি-কোরোশন কোটিং, যেমন জিঙ্ক-নিকেল সংকর ধাতু, দীর্ঘ সুরক্ষা প্রদান করে, যেখানে ইস্পাত সেতুর দীর্ঘ জীবনকাল (প্রায়শই সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে ৭৫-১০০ বছর) তাদের সময়ের সাথে সাথে একটি সাশ্রয়ী বিনিয়োগ করে তোলে। সরকার এবং বেসরকারি খাতের অংশীদাররাও ইস্পাত সেতু রেট্রোফিটিং প্রোগ্রামগুলিতে বিনিয়োগ করছে, আধুনিক নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বের মান পূরণ করার জন্য পুরনো কাঠামো আপডেট করছে।
উপসংহারে, ইস্পাত সেতুগুলি কেবল পরিবহনের সংযোগের চেয়ে অনেক বেশি কিছু - এগুলি মানব উদ্ভাবনী প্রতিভার প্রমাণ, যা তাদের মূল শক্তি বজায় রেখে প্রতিটি যুগের চাহিদাগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। ব্রুকলিন ব্রিজের ঐতিহাসিক অগ্রগতি থেকে শুরু করে আজকের স্মার্ট, টেকসই ডিজাইন পর্যন্ত, ইস্পাত সেতুগুলি আমাদের চলাফেরা এবং সংযোগের পথে আকার দিতে থাকে। বিশ্ব যখন স্থিতিস্থাপক, কম কার্বন অবকাঠামো তৈরির দিকে মনোনিবেশ করছে, তখন ইস্পাতের ভূমিকা কেবল বাড়বে, যা নিশ্চিত করবে যে এই প্রকৌশল বিস্ময়গুলি আমাদের শহর এবং ল্যান্ডস্কেপের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে টিকে থাকবে।

স্পেসিফিকেশন:

CB321(100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
নং।	অভ্যন্তরীণ বল	কাঠামো গঠন
		নন-রিইনফোর্সড মডেল				রিইনফোর্সড মডেল
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমেন্ট(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যের টেবিল(অর্ধেক ব্রিজ)
টাইপ নং।	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কাঠামো গঠন
		নন-রিইনফোর্সড মডেল				রিইনফোর্সড মডেল
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	সেকশন বৈশিষ্ট্য(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	জড়তার মুহূর্ত(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
নং।	অভ্যন্তরীণ বল	কাঠামো গঠন
		নন-রিইনফোর্সড মডেল				রিইনফোর্সড মডেল
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমেন্ট(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	হাই বেন্ডিং ট্রাস মোমেন্ট(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	হাই বেন্ডিং ট্রাস শিয়ার(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের শিয়ার ফোর্স(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যের টেবিল(অর্ধেক ব্রিজ)
গঠন	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য
গঠন	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কর্ড এলাকা(cm2)	সেকশন বৈশিষ্ট্য(cm3)	জড়তার মুহূর্ত(cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

সুবিধা

সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত স্থাপন
সহজ বিচ্ছিন্নকরণ,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
মহান স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান, লোডিং ক্ষমতা হতে সক্ষম

গ্যালভানাইজড রেলওয়ে স্টিল ব্রিজ / বিক্রয়ের জন্য পোর্টেবল অ্যালুমিনিয়াম ব্রিজ 12

ট্যাগ্স:

পণ্য

MOQ.:	1 পিসি
দাম:	USD 95-450
স্ট্যান্ডার্ড প্যাকিং:	নগ্ন
বিতরণ সময়কাল:	8-10 কাজের দিন
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি:	এল/সি, ডি/পি, টি/টি
সরবরাহ ক্ষমতা:	60000 টন/বছর

বিস্তারিত তথ্য

পণ্যের বর্ণনা

বিস্তারিত তথ্য

উৎপত্তি স্থল

চীন

পরিচিতিমুলক নাম

Zhonghai Bailey Bridge

সাক্ষ্যদান

IS09001, CE

মডেল নম্বার

সিবি 200/সিবি 321

ইস্পাত প্রকার:

প্রশ্ন 235

নাম:

বেইলি ব্রিজ

প্রকার:

ইস্পাত সেতু

পৃষ্ঠ চিকিত্সা:

গ্যালভানাইজড/পেইন্টিং

স্ট্যান্ডার্ড:

এএসটিএম, জিবি, বিএস, বিভি

ওয়ারেন্টি::

জীবন সময়

বিক্রয় পরে পরিষেবা::

ইনস্টলেশনের নির্দেশাবলী

ই এম:

বিশেষজ্ঞ

ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ:

1 পিসি

মূল্য:

USD 95-450

প্যাকেজিং বিবরণ:

নগ্ন

ডেলিভারি সময়:

8-10 কাজের দিন

পরিশোধের শর্ত:

এল/সি, ডি/পি, টি/টি

যোগানের ক্ষমতা:

60000 টন/বছর

বিশেষভাবে তুলে ধরা

গ্যালভানাইজড স্টিল রেলওয়ে ব্রিজ

পোর্টেবল অ্যালুমিনিয়াম প্রিফেব্রিকেটেড ব্রিজ

বিক্রয়ের জন্য প্রিফেব্রিকেটেড স্টিল ব্রিজ

পণ্যের বর্ণনা

ইস্পাত সেতু: আধুনিক অবকাঠামো গড়ার জন্য সময়োপযোগী উদ্ভাবন
দু'শ বছরেরও বেশি সময় ধরে, ইস্পাত সেতু প্রকৌশল অগ্রগতির প্রতীক হিসেবে দাঁড়িয়ে আছে, যা জনপদগুলোকে সংযুক্ত করছে, বাণিজ্য সহজতর করছে এবং পরিবহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে সাহায্য করছে। ছোট শহরের সাধারণ ফুটব্রিজ থেকে শুরু করে প্রধান নদীগুলির উপর বিশাল মহাসড়ক পর্যন্ত, ইস্পাতের শক্তি, নমনীয়তা এবং স্থায়িত্বের এক অনন্য মিশ্রণ এটিকে বিশ্বব্যাপী সেতু নির্মাণের মেরুদণ্ড করে তুলেছে। শহরগুলি যেমন বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং অবকাঠামোর চাহিদা বাড়ছে, ইস্পাত সেতুগুলিও নিজেদের নতুন করে তৈরি করছে, ঐতিহ্যবাহী নির্ভরযোগ্যতাকে অত্যাধুনিক স্থায়িত্ব এবং প্রযুক্তির সাথে একত্রিত করছে।
ইস্পাতের স্থায়ী আবেদন এর অতুলনীয় কাঠামোগত পারফরম্যান্সে নিহিত। কংক্রিটের মতো, যা চাপে ভালো কাজ করে কিন্তু প্রসার্য শক্তিতে দুর্বল, ইস্পাত উভয় চাপ এবং প্রসার্য শক্তিকে সহজে পরিচালনা করতে পারে, যা প্রকৌশলীদের দীর্ঘ স্প্যান এবং সরু প্রোফাইলের সেতু ডিজাইন করতে সহায়তা করে। এই ক্ষমতা নিউ ইয়র্কের ব্রুকলিন ব্রিজের মতো ল্যান্ডমার্কে স্পষ্ট - ১৮৮৩ সালে নির্মিত, এটি ছিল বিশ্বের প্রথম ইস্পাত-তারের সাসপেনশন ব্রিজ, যা ইস্ট নদীর উপর ১,৫৯৫ ফুট বিস্তৃত ছিল। এমনকি আজও, আধুনিক ইস্পাত সেতুগুলি স্প্যানের সীমা অতিক্রম করে: জাপানের আকশি কাইকিয়ো ব্রিজ, একটি ইস্পাত সাসপেনশন ব্রিজ, ৬,৫৩২ ফুট বিস্তৃত, যা বিশ্ব রেকর্ড তৈরি করেছে। ইস্পাতের উচ্চ শক্তি-থেকে-ওজন অনুপাত ভারী সমর্থন স্তম্ভের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে, যা নির্মাণকালে প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং জলপথের উপর প্রভাব কমিয়ে আনে।
বৈচিত্র্য ইস্পাত সেতুর আরেকটি বৈশিষ্ট্য, যা তাদের বিভিন্ন পরিবহন চাহিদা মেটাতে সক্ষম করে। উদাহরণস্বরূপ, হাইওয়ে ইস্পাত সেতুগুলি ভারী ট্রাকের ক্রমাগত লোড সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করার জন্য শক্ত প্লেট গার্ডার বা বক্স গার্ডার কাঠামো ব্যবহার করা হয়। বিপরীতে, পথচারী ইস্পাত সেতুগুলিতে প্রায়শই হালকা ওজনের ট্রাস ডিজাইন থাকে যা উন্মুক্ততা এবং নান্দনিকতাকে অগ্রাধিকার দেয় - যেমন কানাডার ক্যালগারির পিস ব্রিজ, একটি বাঁকা ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ যা পথচারীদের জন্য বো নদীর প্যানোরামিক দৃশ্য সরবরাহ করে। রেল ইস্পাত সেতুগুলি, ট্রেনের বারবার চাপের শোষণ নিশ্চিত করতে ইস্পাতের নমনীয়তা ব্যবহার করে, যা দীর্ঘমেয়াদী নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। এই অভিযোজনযোগ্যতার অর্থ হল ইস্পাত সেতুগুলি ব্যস্ত শহরের সংযোগস্থল থেকে শুরু করে প্রত্যন্ত পার্বত্য উপত্যকা পর্যন্ত শহুরে, গ্রামীণ এবং উপকূলীয় পরিবেশের জন্য তৈরি করা যেতে পারে।
সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, স্থায়িত্ব ইস্পাত সেতু ডিজাইনের একটি চালিকা শক্তি হয়ে উঠেছে। ইস্পাত গ্রহের অন্যতম পুনর্ব্যবহৃত উপাদান: নির্মাণে ব্যবহৃত ইস্পাতের ৯০% এর বেশি পুনর্ব্যবহৃত উৎস থেকে আসে এবং এটি গুণমান না হারিয়ে অনির্দিষ্টকালের জন্য পুনর্ব্যবহার করা যেতে পারে। এই সার্কুলারিটি সেতু নির্মাণের পরিবেশগত প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে, যা কুমারী ইস্পাত ব্যবহারের তুলনায় কার্বন নিঃসরণ ৭৫% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়। আধুনিক ইস্পাত সেতুগুলি স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য পরিবেশ-বান্ধব বৈশিষ্ট্যগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, দক্ষিণ ক্যারোলাইনার চার্লসটনের আর্থার রেভানেল জুনিয়র ব্রিজ ক্ষয়-প্রতিরোধী ওয়েদারিং স্টিল ব্যবহার করে, যা সময়ের সাথে সাথে একটি প্রতিরক্ষামূলক মরিচা স্তর তৈরি করে, যা ঘন ঘন পেইন্টিংয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং কাছাকাছি জলপথে রাসায়নিক নির্গমন হ্রাস করে। এছাড়াও, প্রিফেব্রিকেটেড ইস্পাত উপাদান - যা কারখানায় তৈরি করা হয় এবং সাইটে একত্রিত করা হয় - নির্মাণ বর্জ্য ৩০% পর্যন্ত হ্রাস করে এবং প্রকল্পের সময়সীমা কমিয়ে দেয়, যা কার্বন পদচিহ্নকে আরও কমিয়ে দেয়।
প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন ইস্পাত সেতুগুলিকে ভবিষ্যতের দিকে নিয়ে যাচ্ছে, সেগুলিকে আরও স্মার্ট এবং স্থিতিস্থাপক করে তুলছে। উন্নত পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা, যা চাপ, কম্পন এবং তাপমাত্রা ট্র্যাক করে এমন সেন্সর দিয়ে সজ্জিত, প্রকৌশলীদের ফাটল বা ক্ষয়ের মতো সম্ভাব্য সমস্যাগুলি রিয়েল টাইমে সনাক্ত করতে দেয়। সান ফ্রান্সিসকোর গোল্ডেন গেট ব্রিজের মতো স্থানগুলিতে, এই সেন্সরগুলি এআই-চালিত প্ল্যাটফর্মগুলিতে ডেটা সরবরাহ করে যা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তাগুলি পূর্বাভাস দেয়, যা সেতুর জীবনকাল বাড়ায় এবং খরচ কমায়। ইস্পাত সংকর ধাতুগুলির উদ্ভাবনও সম্ভাবনা বাড়াচ্ছে: উচ্চ-শক্তি, নিম্ন-সংকর (HSLA) ইস্পাত ঐতিহ্যবাহী ইস্পাতের চেয়ে হালকা এবং শক্তিশালী, যা কম উপাদান ব্যবহার করে আরও দক্ষ সেতু নির্মাণে সক্ষম করে। উদাহরণস্বরূপ, নিউ ইয়র্কের নতুন ট্যাপান জি ব্রিজ (বর্তমানে মারিও এম. কুওমো ব্রিজ নামে পরিচিত) HSLA ইস্পাত ব্যবহার করে কাঠামোর ওজন ১০% কমিয়েছে এবং এর লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি করেছে।
তাদের অনেক সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, ইস্পাত সেতুগুলি কঠোর পরিবেশে ক্ষয় এবং কংক্রিটের তুলনায় উচ্চ প্রাথমিক খরচের মতো চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়। যাইহোক, চলমান গবেষণার মাধ্যমে এই বাধাগুলি সমাধান করা হচ্ছে: নতুন অ্যান্টি-কোরোশন কোটিং, যেমন জিঙ্ক-নিকেল সংকর ধাতু, দীর্ঘ সুরক্ষা প্রদান করে, যেখানে ইস্পাত সেতুর দীর্ঘ জীবনকাল (প্রায়শই সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে ৭৫-১০০ বছর) তাদের সময়ের সাথে সাথে একটি সাশ্রয়ী বিনিয়োগ করে তোলে। সরকার এবং বেসরকারি খাতের অংশীদাররাও ইস্পাত সেতু রেট্রোফিটিং প্রোগ্রামগুলিতে বিনিয়োগ করছে, আধুনিক নিরাপত্তা এবং স্থায়িত্বের মান পূরণ করার জন্য পুরনো কাঠামো আপডেট করছে।
উপসংহারে, ইস্পাত সেতুগুলি কেবল পরিবহনের সংযোগের চেয়ে অনেক বেশি কিছু - এগুলি মানব উদ্ভাবনী প্রতিভার প্রমাণ, যা তাদের মূল শক্তি বজায় রেখে প্রতিটি যুগের চাহিদাগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। ব্রুকলিন ব্রিজের ঐতিহাসিক অগ্রগতি থেকে শুরু করে আজকের স্মার্ট, টেকসই ডিজাইন পর্যন্ত, ইস্পাত সেতুগুলি আমাদের চলাফেরা এবং সংযোগের পথে আকার দিতে থাকে। বিশ্ব যখন স্থিতিস্থাপক, কম কার্বন অবকাঠামো তৈরির দিকে মনোনিবেশ করছে, তখন ইস্পাতের ভূমিকা কেবল বাড়বে, যা নিশ্চিত করবে যে এই প্রকৌশল বিস্ময়গুলি আমাদের শহর এবং ল্যান্ডস্কেপের গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে টিকে থাকবে।

স্পেসিফিকেশন:

CB321(100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
নং।	অভ্যন্তরীণ বল	কাঠামো গঠন
		নন-রিইনফোর্সড মডেল				রিইনফোর্সড মডেল
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমেন্ট(kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
321(100)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (kN)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যের টেবিল(অর্ধেক ব্রিজ)
টাইপ নং।	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কাঠামো গঠন
		নন-রিইনফোর্সড মডেল				রিইনফোর্সড মডেল
		SS	DS	TS	DDR	SSR	DSR	TSR	DDR
321(100)	সেকশন বৈশিষ্ট্য(cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
321(100)	জড়তার মুহূর্ত(cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
নং।	অভ্যন্তরীণ বল	কাঠামো গঠন
		নন-রিইনফোর্সড মডেল				রিইনফোর্সড মডেল
		SS	DS	TS	QS	SSR	DSR	TSR	QSR
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমেন্ট(kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (kN)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	হাই বেন্ডিং ট্রাস মোমেন্ট(kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	হাই বেন্ডিং ট্রাস শিয়ার(kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের শিয়ার ফোর্স(kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যের টেবিল(অর্ধেক ব্রিজ)
গঠন	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য
গঠন	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কর্ড এলাকা(cm2)	সেকশন বৈশিষ্ট্য(cm3)	জড়তার মুহূর্ত(cm4)
ss	SS	25.48	5437	580174
ss	SSR	50.96	10875	1160348
DS	DS	50.96	10875	1160348
	DSR1	76.44	16312	1740522
	DSR2	101.92	21750	2320696
TS	TS	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

সুবিধা

ট্যাগ্স:

বেইলি ব্রিজ

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ

পথচারী সেতু

ট্রাস্টেল ব্রিজ

মডুলার স্টিল ব্রিজ

জরুরী মডুলার ব্রিজ

প্রিফ্যাব্রিকেটেড ব্রিজ

পোর্টেবল ব্রিজ

প্যানেল ব্রিজ

গ্যালভানাইজড রেলওয়ে স্টিল ব্রিজ / বিক্রয়ের জন্য পোর্টেবল অ্যালুমিনিয়াম ব্রিজ

গ্যালভানাইজড স্টিল রেলওয়ে ব্রিজ

পোর্টেবল অ্যালুমিনিয়াম প্রিফেব্রিকেটেড ব্রিজ

বিক্রয়ের জন্য প্রিফেব্রিকেটেড স্টিল ব্রিজ

ইস্পাত সেতু: আধুনিক অবকাঠামো গড়ার জন্য সময়োপযোগী উদ্ভাবন

পূর্বনির্মিত পথচারী সেতু,

প্রিফ্যাব ব্রিজ,

প্রিফ্যাব্রিকেটেড ইস্পাত সেতু

গ্যালভানাইজড বা পেইন্টিং মডুলার স্টিল ব্রিজ / হাফ থ্রু ট্রাস বেইলি ব্রিজ

অস্থায়ী মডুলার সেতু / অনমনীয় ফ্রেম ট্রাস সেতু গ্যালভানাইজড

ইস্পাত বেইলি ব্রিজ ইস্পাত কাঠামো সামরিক ব্রিজ জারা প্রতিরোধের

মডুলার স্টীল বেইলি ব্রিজ প্রিফ্যাব ব্রিজ বিক্রয়ের জন্য বোল্টড ওয়েল্ডড

ইস্পাত কাঠামো বেইলি ট্রাস ব্রিজ পেইন্ট বা Galvanized পৃষ্ঠ শেষ

সিঙ্গল লেন ৪.২ মি প্রিফ্যাব ব্রিজ স্টিল স্ট্রাকচারাল ট্রাস ব্রিজ ৮.৮ বোল্ট গ্রেড

নির্মাণ গ্যালভানাইজড প্রাক-নির্মিত সেতু / ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ 6m 9m 12m র্যাম্প

বেইলি ব্রিজ

ইস্পাত ট্রাস ব্রিজ

পথচারী সেতু

ট্রাস্টেল ব্রিজ

মডুলার স্টিল ব্রিজ

জরুরী মডুলার ব্রিজ

প্রিফ্যাব্রিকেটেড ব্রিজ

পোর্টেবল ব্রিজ

প্যানেল ব্রিজ

গ্যালভানাইজড স্টিল রেলওয়ে ব্রিজ

পোর্টেবল অ্যালুমিনিয়াম প্রিফেব্রিকেটেড ব্রিজ

বিক্রয়ের জন্য প্রিফেব্রিকেটেড স্টিল ব্রিজ

ইস্পাত সেতু: আধুনিক অবকাঠামো গড়ার জন্য সময়োপযোগী উদ্ভাবন

পূর্বনির্মিত পথচারী সেতু,

প্রিফ্যাব ব্রিজ,

প্রিফ্যাব্রিকেটেড ইস্পাত সেতু