টেকসই বেইলি ব্রিজ ইস্পাত Q345B হট ডপ গ্যালভানাইজড বক্স ট্রাস ব্রিজ

বিক্রয় প্রচার সস্তা বেইলি সেতু/গরম বিক্রয় এবং টেকসই বেইলি সেতু

পাহাড়ী অঞ্চলে সেতু নির্মাণের সময়, জটিল ভূখণ্ড, পরিবর্তনশীল ভূতাত্ত্বিক অবস্থা এবং কঠোর জলবায়ু অবস্থার কারণে, নিম্নলিখিত দিকগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিতঃ

1জটিল ভূতাত্ত্বিক অবস্থা
- **বিস্তারিত ভূতাত্ত্বিক সমীক্ষা**: পাহাড়ী অঞ্চলে পরিবর্তনশীল ভূখণ্ড এবং জটিল ভূতাত্ত্বিক কাঠামো রয়েছে, যার মধ্যে প্রায়শই একাধিক পাথর প্রকার এবং মাটির স্তর কাঠামো অন্তর্ভুক্ত থাকে। Detailed geological surveys must be carried out before construction to identify the engineering geological characteristics of the proposed site to ensure the rationality and safety of the bridge foundation design.
- ** ভূতাত্ত্বিক দুর্যোগ প্রতিরোধ **: পাহাড়ী নির্মাণ একাধিক ভূতাত্ত্বিক দুর্যোগের হুমকির মুখোমুখি হয়, যেমন ভূমিধস, মাটিধস, পাথর ধসে পড়া ইত্যাদি। বিশেষ শক্তিশালীকরণ ব্যবস্থা,যেমন প্রি-ট্রেসড অ্যাঙ্কর রড এবং পিল ফাউন্ডেশন রিইনফোর্সমেন্টসেতুর স্থিতিশীলতা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নির্মাণকাজের সময় এই পদক্ষেপ নেওয়া প্রয়োজন।

2. কঠোর নির্মাণ পরিবেশ
- **অত্যন্ত জলবায়ু প্রতিক্রিয়া**: পাহাড়ী নির্মাণ প্রায়ই চরম জলবায়ু অবস্থার মুখোমুখি হয়, যেমন তীব্র ঠান্ডা, উচ্চ তাপমাত্রা, শক্তিশালী বাতাস ইত্যাদি।নির্মাণ শ্রমিকদের যথাযথ সুরক্ষা ব্যবস্থা গ্রহণ করতে হবে এবং চরম জলবায়ুতে নির্মাণ উপকরণগুলির কার্যকারিতা নিশ্চিত করতে হবে.
- **উঁচুতে নির্মাণ কাজ**: উঁচুতে কাজ করা শ্রমিকদের উচ্চতা রোগের সাথে মোকাবিলা করতে হয়, যেমন হাইপক্সিয়া, মাথাব্যথা, ক্লান্তি ইত্যাদি।নির্মাণ শ্রমিকদের স্বাস্থ্যের জন্য শক্তিশালী অতিবেগুনী বিকিরণের হুমকির প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত.
- ** সংকীর্ণ নির্মাণ সাইট **:পাহাড়ী অঞ্চলে জটিল ভূখণ্ড এবং সংকীর্ণ নির্মাণ সাইটের কারণে সরঞ্জাম পরিবহন এবং নির্মাণ সরঞ্জাম স্থাপনে অনেক অসুবিধা হয়নির্মাণ যানবাহনের রুট এবং সময়কে যুক্তিসঙ্গতভাবে সাজানোর জন্য একটি বিশদ ট্রাফিক অর্গানাইজেশন পরিকল্পনা তৈরি করা দরকার।

3উচ্চ নির্মাণ প্রযুক্তির প্রয়োজনীয়তা
- ** সুনির্দিষ্ট নকশা এবং নির্মাণ**: পাহাড়ী সেতুর নির্মাণে সেতুর কাঠামোর নকশায় উচ্চ নির্ভুলতা এবং উদ্ভাবনের প্রয়োজন হয়,কাঠামো নির্মাণের সময় সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ জরুরি, যাতে কাঠামোটি চরম জলবায়ু ও ভূতাত্ত্বিক অবস্থার মধ্যে স্থিতিশীল থাকতে পারে।.
- **উপাদান এবং সরঞ্জাম নির্বাচন**: নির্মাণ উপকরণগুলিকে পাহাড়ের জলবায়ু এবং ভূতাত্ত্বিক অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে হবে।জটিল ভূখণ্ড মোকাবেলা করার জন্য নির্মাণ সরঞ্জামগুলির ভাল গতিশীলতা এবং অভিযোজনযোগ্যতা থাকতে হবে.

4বিশাল পরিমাণে ইঞ্জিনিয়ারিং
- **নির্মাণের সময়কালের যুক্তিসঙ্গত পরিকল্পনা**: পাহাড়ী সেতু নির্মাণের জন্য প্রকৌশলের পরিমাণ বিশাল এবং নির্মাণের সময়কাল দীর্ঘ।একটি বৈজ্ঞানিক এবং যুক্তিসঙ্গত নির্মাণ পরিকল্পনা তৈরি করা প্রয়োজন, ভূখণ্ড এবং ভূতত্ত্বের মতো প্রাকৃতিক কারণগুলি পুরোপুরি বিবেচনা করে,এবং একটি যুক্তিসঙ্গত নির্মাণ সময়সূচী তৈরি করতে প্রতিটি নির্মাণ পর্যায়ে বৈশিষ্ট্য এবং অসুবিধা একত্রিত.
- ** তহবিল ব্যবস্থাপনা **: পাহাড়ী অঞ্চলে মহাসড়ক সেতু নির্মাণের জন্য আরও জরুরি তহবিল প্রয়োজন।ঠিকাদারদের অবশ্যই পুঁজি সংক্রান্ত লেনদেনের যত্ন সহকারে পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রকল্পটি পর্যাপ্ত তহবিলের সাথে সুশৃঙ্খলভাবে পরিচালিত হবে তা নিশ্চিত করার জন্য যুক্তিসঙ্গতভাবে সম্পদ বরাদ্দ করতে হবে.

5. নিরাপত্তা ও পরিবেশ সুরক্ষা
- **নির্মাণ নিরাপত্তা**: নির্মাণ শ্রমিকদের হেলমেট এবং সুরক্ষা বেল্ট পরতে হবে এবং মদ্যপান করার পর তাকগুলিতে কাজ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।একটি ক্রেন ব্যবহার করে যখন উত্থাপন এবং বেইলি piers অপসারণ, একটি বিশেষ ব্যক্তিকে ক্রেনটি পরিচালনা করতে বরাদ্দ করা উচিত, এবং ক্রেনের বাহুটি বেইলি বিম এবং এর ভিত্তির সাথে সংঘর্ষের জন্য কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
- **পরিবেশ সুরক্ষা**: পাহাড়ী অঞ্চলে নির্মাণ কাজগুলোতে পরিবেশগত সুরক্ষা এবং পরিবেশ সুরক্ষা সংক্রান্ত বিষয়গুলো বিবেচনা করা প্রয়োজন।যেমন উদ্ভিদ সুরক্ষা এবং জল উত্স সুরক্ষা, আশেপাশের পরিবেশগত পরিবেশে প্রভাব হ্রাস করতে।

উপরের ব্যবস্থাগুলির মাধ্যমে নিরাপদ, দক্ষ এবং পরিবেশ বান্ধব নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য পর্বত সেতু নির্মাণের বিভিন্ন চ্যালেঞ্জকে কার্যকরভাবে মোকাবেলা করা যেতে পারে।

স্পেসিফিকেশনঃ

​

CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	QS	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	QSR
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
কাঠামো	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য
	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4)
এস এস	এস এস	25.48	5437	580174
	এসএসআর	50.96	10875	1160348
ডি এস	ডি এস	50.96	10875	1160348
	ডিএসআর১	76.44	16312	1740522
	ডিএসআর২	101.92	21750	2320696
টিএস	টিএস	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​​

CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না, না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
টাইপ নং।	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
৩২১ ((১০০)	ইনার্সি মোমন্ট ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​

সুবিধা

সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা