GB Q235 প্রিফ্যাব্রিকেটেড স্টিল ট্রাস ব্রিজ প্যানেল আকার 3000mm*1400mm

কম দামের বেইলি ব্রিজ/সেরা দামের বেইলি ব্রিজ

পাহাড়ী অঞ্চলে ৩২১ প্রকারের বেইলি সেতু নির্মাণের সময় নিম্নলিখিত বিষয়গুলি উল্লেখ করা উচিতঃ

মাটি এবং ফাউন্ডেশন চিকিত্সা
- **ফাউন্ডেশন স্থিতিশীলতা**: পাহাড়ী ভূখণ্ড জটিল এবং মাটির অবস্থা অস্থির হতে পারে। একটি বেইলি সেতু স্থাপন করার আগে, এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে সেতুর আসনের মাটি শক্ত।যদি মাটির ভারবহন চাপ অপর্যাপ্ত হয়, ব্রিজ সিটের নীচে ভিত্তিটি প্রসারিত বা শক্তিশালী করা উচিত।
- **বিস্তার কোণ পিল সেটিং**: বরাবর বিশ্রাম কোণ পিলের অবস্থান নির্ধারণ করুন। যখন বরাবর ঢাল আরো ধারালো (বিস্তার কোণ বেশী),বিশ্রাম কোণ পিলের অবস্থানটি সূত্র অনুসারে গণনা এবং সেট করা উচিত.
- ** সাইটের প্রয়োজনীয়তা **: ক্যান্টিলিভার ধাক্কা-ট্রল পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি সেতু নির্মাণের সময়, আমাদের ব্যাংকের অবশ্যই একটি সরঞ্জাম কনফিগারেশন এবং সমাবেশ সাইট থাকতে হবে যার দৈর্ঘ্য কমপক্ষে 1।সেতুর দৈর্ঘ্যের ৫ গুণ এবং প্রস্থ ৮ থেকে ১৪ মিটার. সমাবেশের স্থানের বর্ধিত ঢাল 3% এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং অনুভূমিক দিকটি প্রায় অনুভূমিক হওয়া উচিত।

নির্মাণ এবং নির্মাণ নিরাপত্তা
- ** ব্রিজ স্প্যান চাপ**: ক্যান্টিলিভার চাপ-ট্রল পদ্ধতি ব্যবহার করে একটি ব্রিজ স্থাপন করার সময়,সেতুর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র সবসময় চাপ-টান তীরে পাথর পিছনে হতে হবে সেতুর ওভারল্যাপ থেকে প্রতিরোধ করতেপ্রধান সেতুর সামনের প্রান্তে বেশ কয়েকটি ট্রাস (গাইড বিম) যোগ করে মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র নিশ্চিত করা যেতে পারে।
- ** রোলার সেটিং **: রোলারগুলি চিহ্নিত রোলার অবস্থানে স্থাপন করা হয় এবং নমুনা প্লেটগুলি নীচে স্থাপন করা উচিত। প্রতিটি পাথরের মধ্য দিয়ে কেবলমাত্র একটি সারি ট্র্যাশের অনুমতি দেওয়া হয়,এবং পাথর এবং সমর্থন প্লেট মধ্যে দূরত্ব প্রায় 1.0 মিটার, এবং অন্তত 0.75 মিটারের কম নয়।
- ** নির্মাণ শ্রমিকদের নিরাপত্তা **: নির্মাণ শ্রমিকদের হেলমেট এবং নিরাপত্তা বেল্ট পরতে হবে এবং মদ্যপান করার পর তাকগুলিতে কাজ করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।একটি ক্রেন ব্যবহার করে যখন উত্থাপন এবং বেইলি piers অপসারণ, একটি বিশেষ ব্যক্তিকে ক্রেনটি পরিচালনা করতে বরাদ্দ করা উচিত, এবং ক্রেনের বুমটি বেইলি বিম এবং এর ভিত্তির সাথে সংঘর্ষের জন্য কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

সেতুর স্থিতিশীলতা এবং শক্তিশালীকরণ
- ** বায়ু প্রতিরোধী টাই রডস এবং ডায়াগনাল ব্রেকস **: যখন সেতুর স্প্যান দৈর্ঘ্য 30 মিটারের কম হয়, তখন অদ্ভুত সংখ্যার বিমগুলিতে ডায়াগনাল ব্রেকস ইনস্টল করা হয়,এবং বায়ু-প্রতিরোধী টাই রডগুলি এমনকি সংখ্যার বিমগুলিতে ইনস্টল করা হয়; যখন সেতুর স্প্যান ৩০ মিটারের বেশি হয়, তখন প্রতিটি গাইড বিমের উপর ডায়াগনাল ব্রেক এবং বায়ু প্রতিরোধী টাই রড ইনস্টল করা উচিত।
- **মাল্টি-রোড ট্রাস রিইনফোর্সমেন্ট**: মাল্টি-রোড ট্রাসের গাইড বিমগুলির জন্য, সেতুর স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য সমর্থন ফ্রেম এবং সংযোগ প্লেটগুলি ইনস্টল করা উচিত।

অন্যান্য সতর্কতা
- **ব্রিজহেড স্ল্যাটস**: ব্রিজ এবং অ্যাক্সেস রোডগুলি ব্রিজহেড স্ল্যাটস দ্বারা সংযুক্ত, মাঝখানে কোনও বকল স্ল্যাটস নেই এবং উভয় পক্ষেই বকল স্ল্যাটস রয়েছে।ব্রিজ slats এবং স্থায়ী flanges slats উপর স্থাপন করা হয়.
- **ব্রিজ ডেক সিস্টেম সেটিং**: ব্রিজ ডেক সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে একত্রিত করা যেতে পারে এবং তারপরে বাইরে ঠেলে দেওয়া যেতে পারে, বা ব্রিজ ডেক উপাদানগুলির একটি অংশ ইনস্টল করা যেতে পারে বা ইনস্টল করা যাবে না,এবং তারপর জায়গায় ধাক্কা পরে ইনস্টল করাইনস্টলেশন চলাকালীন, বর্ধিত তীরের শেষটি ক্রসবিয়ারের ক্লিপটিতে বেঁধে রাখা উচিত।

উপরের সতর্কতা 321 টাইপ বেইলি সেতুর সুরক্ষা এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে পারে যখন পাহাড়ী অঞ্চলে নির্মিত হয় এবং জটিল ভূখণ্ডের চ্যালেঞ্জগুলি কার্যকরভাবে মোকাবেলা করতে পারে।

স্পেসিফিকেশনঃ

​

CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	QS	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	QSR
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
কাঠামো	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য
	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4)
এস এস	এস এস	25.48	5437	580174
	এসএসআর	50.96	10875	1160348
ডি এস	ডি এস	50.96	10875	1160348
	ডিএসআর১	76.44	16312	1740522
	ডিএসআর২	101.92	21750	2320696
টিএস	টিএস	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​​

CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না, না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
টাইপ নং।	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
৩২১ ((১০০)	ইনার্সি মোমন্ট ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​

সুবিধা

সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা