![]() |
MOQ: | ১ পিসি |
দাম: | USD 95-450 |
standard packaging: | নগ্ন |
Delivery period: | 8-10 কাজের দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/পি, টি/টি |
Supply Capacity: | 60000 টন/বছর |
হাই লোডিং বেইলি ব্রিজ/এক্সপোর্ট বেইলি ব্রিজ
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজ মাল্টি-লেন ট্রাফিকের চাহিদার সাথে ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে, যা বিশেষভাবে নিম্নলিখিত দিকগুলিতে প্রতিফলিত হয়ঃ
1. ** ডাবল লেন কনফিগারেশন **
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজটি কেবল এক-লেনের ব্রিজে নয়, দ্বি-লেনের ব্রিজেও একত্রিত করা যেতে পারে, যার ফলে সেতুর ব্যবহারের সুযোগ বাড়ানো যায়।একটি দ্বৈত-লেন কনফিগারেশন সঙ্গে ব্রিজ ডেকের পরিষ্কার প্রস্থ 7 পৌঁছাতে পারে.4 মিটার, যা মাল্টি-লেন ট্রাফিকের চাহিদা মেটাতে পারে।
2. **ল্যানের প্রস্থ**
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজের একক লেনের পরিষ্কার প্রস্থ ৪.২ মিটার, যা ৩২১-টাইপের ৩.৭ মিটারের চেয়েও বেশি।এই বৃহত্তর লেন নকশা শুধুমাত্র সাধারণ যানবাহন পাস করার জন্য সুবিধাজনক নয়, কিন্তু বিশেষ যানবাহনের যাতায়াতের চাহিদাও পূরণ করে।
3. ** লোড ক্যাপাসিটি **
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজের ডিজাইন লোড ক্যাপাসিটি শক্তিশালী এবং এটি গাড়ি-১০, গাড়ি-২০, এইচএস-১৫, এইচএস-২০ এবং ক্রলার-৫০ এর মতো লোড ডিজাইনের জন্য উপযুক্ত।এটি এটিকে আরও ভারী যানবাহন এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম করে এবং মাল্টি-লেন ট্র্যাফিকের উচ্চ লোডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.
4. ** নমনীয় সমন্বয় **
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজের মডুলার ডিজাইন এটিকে নমনীয়ভাবে বিভিন্ন ভূখণ্ডের অবস্থার এবং ট্রাফিকের প্রয়োজনের সাথে মানিয়ে নিতে দেয়।ট্রাসের বিন্যাস সামঞ্জস্য করে এবং সমর্থন কাঠামো যোগ করেএর ফলে সেতুর স্থিতিশীলতা এবং ভার বহন ক্ষমতা আরও বাড়তে পারে।
5. **আসল আবেদন মামলা**
বাস্তব প্রয়োগে, ২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজটি বহু-লেনের সেতু নির্মাণে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু বৃহত আকারের নির্মাণ প্রকল্প বা ট্রাফিক জ্যামের অঞ্চলে,ট্রাফিকের দক্ষতা বাড়াতে ২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজটি একটি দ্বি-লেনের সেতু নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়.
সংক্ষেপে বলতে গেলে, ২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজ, এর দুই-লেনের কনফিগারেশন, বৃহত্তর লাইন প্রস্থ, শক্তিশালী লোড ক্ষমতা এবং নমনীয় সমন্বয়,মাল্টি-লেন ট্রাফিকের চাহিদার সাথে ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে এবং বিভিন্ন জটিল দৃশ্যের জন্য নির্ভরযোগ্য ট্রাফিক সমাধান সরবরাহ করতে পারে.
স্পেসিফিকেশনঃ
CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না, না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | |||||||||
টাইপ নং। | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
৩২১ ((১০০) | ইনার্সি মোমন্ট ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | QS | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | QSR | ||
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | ||||
কাঠামো | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | |||
জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4) | |
এস এস | এস এস | 25.48 | 5437 | 580174 |
এসএসআর | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ডি এস | ডি এস | 50.96 | 10875 | 1160348 |
ডিএসআর১ | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
ডিএসআর২ | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
টিএস | টিএস | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
সুবিধা
সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা
![]() |
MOQ: | ১ পিসি |
দাম: | USD 95-450 |
standard packaging: | নগ্ন |
Delivery period: | 8-10 কাজের দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/পি, টি/টি |
Supply Capacity: | 60000 টন/বছর |
হাই লোডিং বেইলি ব্রিজ/এক্সপোর্ট বেইলি ব্রিজ
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজ মাল্টি-লেন ট্রাফিকের চাহিদার সাথে ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে, যা বিশেষভাবে নিম্নলিখিত দিকগুলিতে প্রতিফলিত হয়ঃ
1. ** ডাবল লেন কনফিগারেশন **
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজটি কেবল এক-লেনের ব্রিজে নয়, দ্বি-লেনের ব্রিজেও একত্রিত করা যেতে পারে, যার ফলে সেতুর ব্যবহারের সুযোগ বাড়ানো যায়।একটি দ্বৈত-লেন কনফিগারেশন সঙ্গে ব্রিজ ডেকের পরিষ্কার প্রস্থ 7 পৌঁছাতে পারে.4 মিটার, যা মাল্টি-লেন ট্রাফিকের চাহিদা মেটাতে পারে।
2. **ল্যানের প্রস্থ**
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজের একক লেনের পরিষ্কার প্রস্থ ৪.২ মিটার, যা ৩২১-টাইপের ৩.৭ মিটারের চেয়েও বেশি।এই বৃহত্তর লেন নকশা শুধুমাত্র সাধারণ যানবাহন পাস করার জন্য সুবিধাজনক নয়, কিন্তু বিশেষ যানবাহনের যাতায়াতের চাহিদাও পূরণ করে।
3. ** লোড ক্যাপাসিটি **
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজের ডিজাইন লোড ক্যাপাসিটি শক্তিশালী এবং এটি গাড়ি-১০, গাড়ি-২০, এইচএস-১৫, এইচএস-২০ এবং ক্রলার-৫০ এর মতো লোড ডিজাইনের জন্য উপযুক্ত।এটি এটিকে আরও ভারী যানবাহন এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম করে এবং মাল্টি-লেন ট্র্যাফিকের উচ্চ লোডের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে.
4. ** নমনীয় সমন্বয় **
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজের মডুলার ডিজাইন এটিকে নমনীয়ভাবে বিভিন্ন ভূখণ্ডের অবস্থার এবং ট্রাফিকের প্রয়োজনের সাথে মানিয়ে নিতে দেয়।ট্রাসের বিন্যাস সামঞ্জস্য করে এবং সমর্থন কাঠামো যোগ করেএর ফলে সেতুর স্থিতিশীলতা এবং ভার বহন ক্ষমতা আরও বাড়তে পারে।
5. **আসল আবেদন মামলা**
বাস্তব প্রয়োগে, ২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজটি বহু-লেনের সেতু নির্মাণে সফলভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কিছু বৃহত আকারের নির্মাণ প্রকল্প বা ট্রাফিক জ্যামের অঞ্চলে,ট্রাফিকের দক্ষতা বাড়াতে ২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজটি একটি দ্বি-লেনের সেতু নির্মাণের জন্য ব্যবহৃত হয়.
সংক্ষেপে বলতে গেলে, ২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজ, এর দুই-লেনের কনফিগারেশন, বৃহত্তর লাইন প্রস্থ, শক্তিশালী লোড ক্ষমতা এবং নমনীয় সমন্বয়,মাল্টি-লেন ট্রাফিকের চাহিদার সাথে ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারে এবং বিভিন্ন জটিল দৃশ্যের জন্য নির্ভরযোগ্য ট্রাফিক সমাধান সরবরাহ করতে পারে.
স্পেসিফিকেশনঃ
CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না, না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | |||||||||
টাইপ নং। | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
৩২১ ((১০০) | ইনার্সি মোমন্ট ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | QS | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | QSR | ||
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | ||||
কাঠামো | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | |||
জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4) | |
এস এস | এস এস | 25.48 | 5437 | 580174 |
এসএসআর | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ডি এস | ডি এস | 50.96 | 10875 | 1160348 |
ডিএসআর১ | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
ডিএসআর২ | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
টিএস | টিএস | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
সুবিধা
সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা