![]() |
MOQ: | ১ পিসি |
দাম: | USD 95-450 |
standard packaging: | নগ্ন |
Delivery period: | 8-10 কাজের দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/পি, টি/টি |
Supply Capacity: | 60000 টন/বছর |
পন্টন বেইলি ব্রিজ/ভারতের বেইলি ব্রিজ
পাহাড়ী অঞ্চলে বেইলি সেতুর শক্তিশালীকরণে, ** প্রিস্ট্রেসড শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি ** এবং ** বাহ্যিক ইস্পাত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি ** সর্বাধিক ব্যবহৃত পদ্ধতি।এই দুটি পদ্ধতি বাস্তব প্রকল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং উল্লেখযোগ্য প্রভাব আছে.
1প্রি-ট্রেসড রিইনফোর্সমেন্ট পদ্ধতি
প্রি-ট্রেসড রিইনফোর্সমেন্ট পদ্ধতি ব্রিজ কাঠামোর মধ্যে প্রি-ট্রেস প্রয়োগ করে ব্রিজের বহন ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা বাড়ায়।এই পদ্ধতি পাহাড়ী এলাকায় বেইলি সেতু শক্তিশালী খুব সাধারণ. বিশেষ পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- ** টাই রড সোজা এবং সমন্বয় **: টাই রডের আকার এবং ইনস্টলেশন অবস্থান সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টলেশনের আগে প্রি-ট্রেসড টাই রড সোজা এবং সমন্বয় করুন।
- **উইন্ডিং জয়েন্ট এবং স্ক্রু পরিদর্শন**: ডিজাইন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ওয়েল্ডিং জয়েন্ট, স্ক্রু, বাদাম ইত্যাদির মান পরিদর্শন করুন।
- ** প্রি-ট্রেসড টেনশনিং **: টাই রডের দুটি প্রান্তকে অস্থায়ীভাবে বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত করার পরে, টাই রডটি পর্যাপ্ত টেনশনের প্রতিরোধ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রি-ট্রেসড টেনশনিং করা হয়।
- ** ভরাট এবং ক্ষয় প্রতিরোধী চিকিত্সা **: টাই রড এবং কংক্রিটের মধ্যে ফাঁক পূরণ করতে উচ্চ-শক্তির ইপোক্সি মর্টার বা সিমেন্ট মর্টার ব্যবহার করুন,এবং অ্যান্টি-রোজ পেইন্ট প্রয়োগ করুন টাই রড অ্যান্টি-জারা চিকিত্সার জন্য.
2. বাহ্যিক ইস্পাত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি
বাহ্যিক ইস্পাত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতিটি কাঠামোর বহন ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য কংক্রিট ভিত্তি বা ব্রিজ পাইরের পৃষ্ঠের উপর কোণ ইস্পাত বা ইস্পাত প্লেট আবরণ করা।এই পদ্ধতি বিশেষ করে পাহাড়ী এলাকার জটিল ভূখণ্ডে কার্যকর. বিশেষ পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- **পৃষ্ঠের চিকিত্সা**: কংক্রিটের পৃষ্ঠটি সমতল, আবর্জনা এবং ধুলো মুক্ত তা নিশ্চিত করার জন্য এটি পিচ্ছিল করুন।
- **বন্ডিং এবং জয়েটিং **: লেটেক্স সিমেন্ট স্লারি বা ইপোক্সি রজন জয়েটিং উপাদানটি কোণ স্টিল বা স্টিল প্লেট এবং কংক্রিট পৃষ্ঠের মধ্যে প্রয়োগ করুন যাতে জয়েন্ট শক্তি বৃদ্ধি পায়।
- ** ইস্পাত প্লেট মরিচা অপসারণ এবং পরিষ্কার**: ইস্পাত প্লেট মরিচা অপসারণ, এবং ইস্পাত প্লেট এবং কংক্রিট পৃষ্ঠ পরিষ্কার করতে xylene ব্যবহার করুন।
3অন্যান্য সাধারণভাবে ব্যবহৃত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি
উপরের দুটি পদ্ধতি ছাড়াও, কিছু অন্যান্য শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি রয়েছে যা সাধারণত পাহাড়ী অঞ্চলে বেইলি সেতুর ক্ষেত্রেও ব্যবহৃত হয়ঃ
- **কংক্রিট ভিত্তি শক্তিশালীকরণ**: পাহাড়ী অঞ্চলে, কংক্রিট ভিত্তি শক্তিশালীকরণ একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি। কংক্রিট ভিত্তি ঢেলে,সেতুর লোড কার্যকরভাবে ছড়িয়ে দেওয়া যায় এবং সেতুর উপর ভূখণ্ডের পরিবর্তনের প্রভাব হ্রাস করা যায়.
- ** ডায়াগনাল সমর্থন শক্তিশালীকরণ **: বেইলি ব্রিজের উভয় পক্ষের বা মূল অংশে ডায়াগনাল সমর্থন ইনস্টল করুন,এবং ঢালাই বা বোল্টিং দ্বারা তাদের সংযুক্ত করুন ভঙ্গি সমর্থন এবং সেতুর প্রধান কাঠামোর মধ্যে একটি দৃঢ় সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য, যার ফলে সেতুর পাশের স্থিতিশীলতা বাড়বে।
4- শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি নির্বাচন করার ভিত্তি
একটি নির্দিষ্ট শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি নির্বাচন করার সময়, ব্রিজের প্রকৃত অবস্থার ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছেঃ
- **তপোগ্রাফিক অবস্থা**: পাহাড়ী অঞ্চলে ভূখণ্ড জটিল, এবং ফাউন্ডেশন শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি বিভিন্ন ভূতাত্ত্বিক অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে হবে।
- ** লোডের প্রয়োজনীয়তা**: ব্রিজের ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা এবং লোডের অবস্থার উপর ভিত্তি করে একটি উপযুক্ত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি নির্বাচন করুন।
- **নির্মাণের শর্ত**: সাইটের নির্মাণের শর্ত এবং উপলব্ধ সম্পদ বিবেচনা করুন এবং কম নির্মাণ অসুবিধা এবং উল্লেখযোগ্য প্রভাব সহ একটি শক্তিশালী পদ্ধতি নির্বাচন করুন।
উপরের পদ্ধতিগুলির মাধ্যমে, বেইলি সেতুগুলি সেতুর স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য জটিল পাহাড়ী ভূখণ্ডে কার্যকর ভিত্তি জোরদার করতে পারে।
স্পেসিফিকেশনঃ
CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না, না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | |||||||||
টাইপ নং। | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
৩২১ ((১০০) | ইনার্সি মোমন্ট ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | QS | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | QSR | ||
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | ||||
কাঠামো | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | |||
জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4) | |
এস এস | এস এস | 25.48 | 5437 | 580174 |
এসএসআর | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ডি এস | ডি এস | 50.96 | 10875 | 1160348 |
ডিএসআর১ | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
ডিএসআর২ | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
টিএস | টিএস | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
সুবিধা
সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা
![]() |
MOQ: | ১ পিসি |
দাম: | USD 95-450 |
standard packaging: | নগ্ন |
Delivery period: | 8-10 কাজের দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/পি, টি/টি |
Supply Capacity: | 60000 টন/বছর |
পন্টন বেইলি ব্রিজ/ভারতের বেইলি ব্রিজ
পাহাড়ী অঞ্চলে বেইলি সেতুর শক্তিশালীকরণে, ** প্রিস্ট্রেসড শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি ** এবং ** বাহ্যিক ইস্পাত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি ** সর্বাধিক ব্যবহৃত পদ্ধতি।এই দুটি পদ্ধতি বাস্তব প্রকল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় এবং উল্লেখযোগ্য প্রভাব আছে.
1প্রি-ট্রেসড রিইনফোর্সমেন্ট পদ্ধতি
প্রি-ট্রেসড রিইনফোর্সমেন্ট পদ্ধতি ব্রিজ কাঠামোর মধ্যে প্রি-ট্রেস প্রয়োগ করে ব্রিজের বহন ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা বাড়ায়।এই পদ্ধতি পাহাড়ী এলাকায় বেইলি সেতু শক্তিশালী খুব সাধারণ. বিশেষ পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- ** টাই রড সোজা এবং সমন্বয় **: টাই রডের আকার এবং ইনস্টলেশন অবস্থান সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য ইনস্টলেশনের আগে প্রি-ট্রেসড টাই রড সোজা এবং সমন্বয় করুন।
- **উইন্ডিং জয়েন্ট এবং স্ক্রু পরিদর্শন**: ডিজাইন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য ওয়েল্ডিং জয়েন্ট, স্ক্রু, বাদাম ইত্যাদির মান পরিদর্শন করুন।
- ** প্রি-ট্রেসড টেনশনিং **: টাই রডের দুটি প্রান্তকে অস্থায়ীভাবে বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত করার পরে, টাই রডটি পর্যাপ্ত টেনশনের প্রতিরোধ করতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য প্রি-ট্রেসড টেনশনিং করা হয়।
- ** ভরাট এবং ক্ষয় প্রতিরোধী চিকিত্সা **: টাই রড এবং কংক্রিটের মধ্যে ফাঁক পূরণ করতে উচ্চ-শক্তির ইপোক্সি মর্টার বা সিমেন্ট মর্টার ব্যবহার করুন,এবং অ্যান্টি-রোজ পেইন্ট প্রয়োগ করুন টাই রড অ্যান্টি-জারা চিকিত্সার জন্য.
2. বাহ্যিক ইস্পাত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি
বাহ্যিক ইস্পাত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতিটি কাঠামোর বহন ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা বাড়ানোর জন্য কংক্রিট ভিত্তি বা ব্রিজ পাইরের পৃষ্ঠের উপর কোণ ইস্পাত বা ইস্পাত প্লেট আবরণ করা।এই পদ্ধতি বিশেষ করে পাহাড়ী এলাকার জটিল ভূখণ্ডে কার্যকর. বিশেষ পদক্ষেপগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
- **পৃষ্ঠের চিকিত্সা**: কংক্রিটের পৃষ্ঠটি সমতল, আবর্জনা এবং ধুলো মুক্ত তা নিশ্চিত করার জন্য এটি পিচ্ছিল করুন।
- **বন্ডিং এবং জয়েটিং **: লেটেক্স সিমেন্ট স্লারি বা ইপোক্সি রজন জয়েটিং উপাদানটি কোণ স্টিল বা স্টিল প্লেট এবং কংক্রিট পৃষ্ঠের মধ্যে প্রয়োগ করুন যাতে জয়েন্ট শক্তি বৃদ্ধি পায়।
- ** ইস্পাত প্লেট মরিচা অপসারণ এবং পরিষ্কার**: ইস্পাত প্লেট মরিচা অপসারণ, এবং ইস্পাত প্লেট এবং কংক্রিট পৃষ্ঠ পরিষ্কার করতে xylene ব্যবহার করুন।
3অন্যান্য সাধারণভাবে ব্যবহৃত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি
উপরের দুটি পদ্ধতি ছাড়াও, কিছু অন্যান্য শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি রয়েছে যা সাধারণত পাহাড়ী অঞ্চলে বেইলি সেতুর ক্ষেত্রেও ব্যবহৃত হয়ঃ
- **কংক্রিট ভিত্তি শক্তিশালীকরণ**: পাহাড়ী অঞ্চলে, কংক্রিট ভিত্তি শক্তিশালীকরণ একটি সাধারণভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি। কংক্রিট ভিত্তি ঢেলে,সেতুর লোড কার্যকরভাবে ছড়িয়ে দেওয়া যায় এবং সেতুর উপর ভূখণ্ডের পরিবর্তনের প্রভাব হ্রাস করা যায়.
- ** ডায়াগনাল সমর্থন শক্তিশালীকরণ **: বেইলি ব্রিজের উভয় পক্ষের বা মূল অংশে ডায়াগনাল সমর্থন ইনস্টল করুন,এবং ঢালাই বা বোল্টিং দ্বারা তাদের সংযুক্ত করুন ভঙ্গি সমর্থন এবং সেতুর প্রধান কাঠামোর মধ্যে একটি দৃঢ় সংযোগ নিশ্চিত করার জন্য, যার ফলে সেতুর পাশের স্থিতিশীলতা বাড়বে।
4- শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি নির্বাচন করার ভিত্তি
একটি নির্দিষ্ট শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি নির্বাচন করার সময়, ব্রিজের প্রকৃত অবস্থার ব্যাপকভাবে বিবেচনা করা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছেঃ
- **তপোগ্রাফিক অবস্থা**: পাহাড়ী অঞ্চলে ভূখণ্ড জটিল, এবং ফাউন্ডেশন শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি বিভিন্ন ভূতাত্ত্বিক অবস্থার সাথে মানিয়ে নিতে হবে।
- ** লোডের প্রয়োজনীয়তা**: ব্রিজের ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা এবং লোডের অবস্থার উপর ভিত্তি করে একটি উপযুক্ত শক্তিশালীকরণ পদ্ধতি নির্বাচন করুন।
- **নির্মাণের শর্ত**: সাইটের নির্মাণের শর্ত এবং উপলব্ধ সম্পদ বিবেচনা করুন এবং কম নির্মাণ অসুবিধা এবং উল্লেখযোগ্য প্রভাব সহ একটি শক্তিশালী পদ্ধতি নির্বাচন করুন।
উপরের পদ্ধতিগুলির মাধ্যমে, বেইলি সেতুগুলি সেতুর স্থিতিশীলতা এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য জটিল পাহাড়ী ভূখণ্ডে কার্যকর ভিত্তি জোরদার করতে পারে।
স্পেসিফিকেশনঃ
CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না, না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | |||||||||
টাইপ নং। | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
৩২১ ((১০০) | ইনার্সি মোমন্ট ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | QS | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | QSR | ||
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | ||||
কাঠামো | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | |||
জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4) | |
এস এস | এস এস | 25.48 | 5437 | 580174 |
এসএসআর | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ডি এস | ডি এস | 50.96 | 10875 | 1160348 |
ডিএসআর১ | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
ডিএসআর২ | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
টিএস | টিএস | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
সুবিধা
সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা