![]() |
MOQ: | ১ পিসি |
দাম: | USD 95-450 |
standard packaging: | নগ্ন |
Delivery period: | 8-10 কাজের দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/পি, টি/টি |
Supply Capacity: | 60000 টন/বছর |
হট ডপ গ্যালভানাইজড প্যানেল ব্রিজ/গ্যালভানাইজড প্যানেল ফর ব্যেলরি ব্রিজ
বেইলি ব্রিজের ব্রিজ ডেকের ফাটল আছে কিনা তা পরীক্ষা করার পর, তা অবিলম্বে মেরামত করা দরকার কিনা তা ফাটলের তীব্রতা এবং ব্রিজের ব্যবহারের উপর নির্ভর করেঃ
অবিলম্বে মেরামত প্রয়োজন এমন পরিস্থিতি
- ** কাঠামোগত নিরাপত্তা প্রভাবিত **: যদি সেতুর ডেক ফাটল হয় এবং সেতুর কাঠামোর বহন ক্ষমতা হ্রাস পায়, যেমন ছিদ্র বা বড় এলাকার ক্ষতি,এটি সেতুর সামগ্রিক কাঠামোর অস্থিতিশীলতার কারণ হতে পারেএই ক্ষেত্রে, তা অবিলম্বে মেরামত করা আবশ্যক।
- **ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রভাবিত করে**: যখন সেতুর ডেক ফাটলে যায় এবং সেতুর ডেকটি অসমান হয়ে যায়, তখন এটি যানবাহন এবং পথচারীদের স্বাভাবিক যাতায়াতকে প্রভাবিত করে, এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি রয়েছে,যেমন গাড়ির সম্ভাব্য ঘা, নিয়ন্ত্রণ হারানো বা পথচারীদের পতন ইত্যাদি, মেরামত ব্যবস্থা অবিলম্বে গ্রহণ করা উচিত।
- **ফাটলগুলি প্রসারিত হওয়ার প্রবণতা রয়েছে**: যদি ব্রিজ ডেকের ফাটলগুলিতে প্রসারণের সুস্পষ্ট লক্ষণ দেখা যায়, তবে এর অর্থ হ'ল ব্রিজ কাঠামোটি অস্থির অবস্থায় থাকতে পারে।যাতে ফাটলগুলো আরও বিস্তৃত না হয় এবং আরো গুরুতর পরিণতি সৃষ্টি না করে।, তা অবিলম্বে মেরামত করা প্রয়োজন।
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে মেরামত সাময়িকভাবে বাদ দেওয়া যেতে পারে
- ** ছোটখাট ফাটল যা ব্যবহারকে প্রভাবিত করে না**: যদি ব্রিজ ডেকের ফাটলের মাত্রা তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, যেমন পৃষ্ঠের কেবলমাত্র কিছু ছোটখাট ফাটল,এবং এটি সেতুর কাঠামোগত নিরাপত্তা এবং স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করে না, এটি সাময়িকভাবে বাদ দেওয়া যেতে পারে, তবে ফাটলগুলির পরিবর্তনগুলি নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা দরকার।
- ** ব্রিজটি ভেঙে ফেলা বা প্রতিস্থাপিত হতে চলেছে **: যদি বেইলি ব্রিজটি অস্থায়ী হয় এবং ভেঙে ফেলা বা প্রতিস্থাপিত হতে চলেছে, তবে ব্রিজ ডেকের ছোটখাট ফাটলগুলি বাদ দেওয়া যেতে পারে।
মেরামতের মান
- **ব্রিজ ডেক প্রতিস্থাপন**: ব্রিজ ডেকগুলির জন্য যা গুরুতরভাবে ফাটল বা মেরামত করা যায় না, তাদের প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিস্থাপিত ব্রিজ ডেকগুলি মূল নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত,এবং উপাদান, স্পেসিফিকেশন এবং কর্মক্ষমতা মান পূরণ করা উচিত।
- **সেলাইডিং মেরামত**: ছোট ছোট ফাটলগুলির জন্য, ওয়েল্ডিং মেরামত ব্যবহার করা যেতে পারে।
- **প্রতিরোধক চিকিত্সা**: ক্লান্তি এবং অন্যান্য কারণে সৃষ্ট কিছু ব্রিজ ডেক ফাটলগুলির জন্য, সমর্থন যোগ করা এবং স্টপ ফাটল গর্ত স্থাপন করার মতো শক্তিশালী ব্যবস্থা গ্রহণ করা যেতে পারে।
স্পেসিফিকেশনঃ
CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | QS | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | QSR | ||
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | ||||
কাঠামো | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | |||
জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4) | |
এস এস | এস এস | 25.48 | 5437 | 580174 |
এসএসআর | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ডি এস | ডি এস | 50.96 | 10875 | 1160348 |
ডিএসআর১ | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
ডিএসআর২ | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
টিএস | টিএস | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না, না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | |||||||||
টাইপ নং। | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
৩২১ ((১০০) | ইনার্সি মোমন্ট ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
সুবিধা
সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা
![]() |
MOQ: | ১ পিসি |
দাম: | USD 95-450 |
standard packaging: | নগ্ন |
Delivery period: | 8-10 কাজের দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/পি, টি/টি |
Supply Capacity: | 60000 টন/বছর |
হট ডপ গ্যালভানাইজড প্যানেল ব্রিজ/গ্যালভানাইজড প্যানেল ফর ব্যেলরি ব্রিজ
বেইলি ব্রিজের ব্রিজ ডেকের ফাটল আছে কিনা তা পরীক্ষা করার পর, তা অবিলম্বে মেরামত করা দরকার কিনা তা ফাটলের তীব্রতা এবং ব্রিজের ব্যবহারের উপর নির্ভর করেঃ
অবিলম্বে মেরামত প্রয়োজন এমন পরিস্থিতি
- ** কাঠামোগত নিরাপত্তা প্রভাবিত **: যদি সেতুর ডেক ফাটল হয় এবং সেতুর কাঠামোর বহন ক্ষমতা হ্রাস পায়, যেমন ছিদ্র বা বড় এলাকার ক্ষতি,এটি সেতুর সামগ্রিক কাঠামোর অস্থিতিশীলতার কারণ হতে পারেএই ক্ষেত্রে, তা অবিলম্বে মেরামত করা আবশ্যক।
- **ট্রাফিক নিরাপত্তা প্রভাবিত করে**: যখন সেতুর ডেক ফাটলে যায় এবং সেতুর ডেকটি অসমান হয়ে যায়, তখন এটি যানবাহন এবং পথচারীদের স্বাভাবিক যাতায়াতকে প্রভাবিত করে, এবং নিরাপত্তা ঝুঁকি রয়েছে,যেমন গাড়ির সম্ভাব্য ঘা, নিয়ন্ত্রণ হারানো বা পথচারীদের পতন ইত্যাদি, মেরামত ব্যবস্থা অবিলম্বে গ্রহণ করা উচিত।
- **ফাটলগুলি প্রসারিত হওয়ার প্রবণতা রয়েছে**: যদি ব্রিজ ডেকের ফাটলগুলিতে প্রসারণের সুস্পষ্ট লক্ষণ দেখা যায়, তবে এর অর্থ হ'ল ব্রিজ কাঠামোটি অস্থির অবস্থায় থাকতে পারে।যাতে ফাটলগুলো আরও বিস্তৃত না হয় এবং আরো গুরুতর পরিণতি সৃষ্টি না করে।, তা অবিলম্বে মেরামত করা প্রয়োজন।
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে মেরামত সাময়িকভাবে বাদ দেওয়া যেতে পারে
- ** ছোটখাট ফাটল যা ব্যবহারকে প্রভাবিত করে না**: যদি ব্রিজ ডেকের ফাটলের মাত্রা তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, যেমন পৃষ্ঠের কেবলমাত্র কিছু ছোটখাট ফাটল,এবং এটি সেতুর কাঠামোগত নিরাপত্তা এবং স্বাভাবিক ব্যবহারকে প্রভাবিত করে না, এটি সাময়িকভাবে বাদ দেওয়া যেতে পারে, তবে ফাটলগুলির পরিবর্তনগুলি নিয়মিত পর্যবেক্ষণ করা দরকার।
- ** ব্রিজটি ভেঙে ফেলা বা প্রতিস্থাপিত হতে চলেছে **: যদি বেইলি ব্রিজটি অস্থায়ী হয় এবং ভেঙে ফেলা বা প্রতিস্থাপিত হতে চলেছে, তবে ব্রিজ ডেকের ছোটখাট ফাটলগুলি বাদ দেওয়া যেতে পারে।
মেরামতের মান
- **ব্রিজ ডেক প্রতিস্থাপন**: ব্রিজ ডেকগুলির জন্য যা গুরুতরভাবে ফাটল বা মেরামত করা যায় না, তাদের প্রতিস্থাপন করা উচিত। প্রতিস্থাপিত ব্রিজ ডেকগুলি মূল নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত,এবং উপাদান, স্পেসিফিকেশন এবং কর্মক্ষমতা মান পূরণ করা উচিত।
- **সেলাইডিং মেরামত**: ছোট ছোট ফাটলগুলির জন্য, ওয়েল্ডিং মেরামত ব্যবহার করা যেতে পারে।
- **প্রতিরোধক চিকিত্সা**: ক্লান্তি এবং অন্যান্য কারণে সৃষ্ট কিছু ব্রিজ ডেক ফাটলগুলির জন্য, সমর্থন যোগ করা এবং স্টপ ফাটল গর্ত স্থাপন করার মতো শক্তিশালী ব্যবস্থা গ্রহণ করা যেতে পারে।
স্পেসিফিকেশনঃ
CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | QS | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | QSR | ||
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | ||||
কাঠামো | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | |||
জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4) | |
এস এস | এস এস | 25.48 | 5437 | 580174 |
এসএসআর | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ডি এস | ডি এস | 50.96 | 10875 | 1160348 |
ডিএসআর১ | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
ডিএসআর২ | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
টিএস | টিএস | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না, না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | |||||||||
টাইপ নং। | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
৩২১ ((১০০) | ইনার্সি মোমন্ট ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
সুবিধা
সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা