Q235 পোর্টেবল ব্রিজ সহজ ইনস্টলেশন প্রিফ্যাব্রিকেটেড স্টিল ট্রাস ব্রিজ

ইরেকশন অফ স্টিল ব্রিজ/টাইপস অফ স্টিল ব্রিজ

লোড-বেয়ারিং ক্যাপাসিটি of Type 200 Bailey Bridge

The design load-bearing capacity of Type 200 Bailey Bridge can meet the traffic needs of various heavy vehicles. নিম্নলিখিত নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত পরামিতি এবং প্রযোজ্য লোড হয়ঃ

1. ** ডিজাইন লোড **
- **অটোমোবাইল লোড**: Type 200 Bailey Bridge is suitable for automobile-10, automobile-20, HS15, and HS20 load designs.
- ট্র্যাক লোডঃ এটা 50 টন একটি crawler লোড বহন করতে পারেন।
- ** বিশেষ যানবাহন **: When special loads need to pass, the টাইপ 200 Bailey Bridge can pass a maximum load of 60 টন প্রতি যানবাহন.

2. ** স্পেসিফিক প্যারামিটার **
- একক লেন সেতু ডেক পরিষ্কার প্রস্থঃ 4.2 মিটার।
- ডুয়াল লেন ব্রিজ ডেক পরিষ্কার প্রস্থঃ 7.4 মিটার।
- **কম্বাইন্ড স্প্যান রেঞ্জ**:
একক লেনঃ ৯.১৪ মিটার থেকে ৭৬.২ মিটার।

3. ** টেকনিক্যাল উন্নতি **
টাইপ ২০০ বেইলি ব্রিজ এর ডিজাইন এবং কাঠামোর উন্নতি হয়েছে তার লোড-বেয়ারিং ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্যঃ

- ট্রাস উচ্চতাঃ ২,১৩৪ মিটার, টাইপ ৩২১ এর ১.৭৬ মিটারের চেয়েও বেশি, যা কাঠামোগত শক্তি এবং স্থিতিশীলতা প্রদান করে।

- ** সংযোগ পদ্ধতি**: The joints between the reinforcing chords and the joints between the trusses are staggered to reduce the inelastic deformation caused by the pin hole gap, ** সংযোগ পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তি পদ্ধতি**: ** সংযুক্তিand the pre-arch method is used to reduce the vertical deflection of the bridge mid-span সেতু মাঝারি সময়কালের উল্লম্ব deflection কমাতে.

- **Bolt connection**: The guide sleeve positioning and fixing method is used to improve the connection accuracy and the service life of the bolts. **বোল্ট সংযোগ**: গাইড স্লিভ পজিশনিং এবং ফিক্সিং পদ্ধতিটি ব্যবহার করা হয় সংযোগের নির্ভুলতা এবং বোল্টগুলির পরিষেবা জীবন উন্নত করতে।

- **Wind-resistant tie rod**: Made into an integral type and connected to the crossbeam, it improves the overall stability of the bridge. - **বায়ু প্রতিরোধী টাই রড**: Made into an integral type and connected to the crossbeam, it improves the overall stability of the bridge. **বায়ু প্রতিরোধী টাই রড**: Made into an integral type and connected to the crossbeam, it improves the overall stability of the bridge.

সংক্ষিপ্তসার
টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ বিভিন্ন ভারী যানবাহনের ট্রাফিকের চাহিদা পূরণ করতে পারে যার উচ্চ লোড-বেয়ারিং ক্ষমতা, নমনীয় নকশা এবং কাঠামোগত উন্নতি রয়েছে।এর ডিজাইন লোডের মধ্যে রয়েছে অটোমোবাইল-১০, automobile-20, HS15, HS20, and crawler loads of 50 tons, and it can even pass special vehicles with a maximum load of 60 tons per vehicle., অটোমোবাইল-২০, এইচএস১৫, এইচএস২০, এবং ক্রলার লোড ৫০ টন, এবং এটি এমনকি বিশেষ যানবাহনকে অতিক্রম করতে পারে যার সর্বোচ্চ লোড প্রতি যানবাহনে ৬০ টন।These features make it an ideal choice for various complex engineering requirements. এই বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে বিভিন্ন জটিল ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজনীয়তার জন্য আদর্শ পছন্দ করে।.

স্পেসিফিকেশনঃ

​

CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না, না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
টাইপ নং।	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
৩২১ ((১০০)	ইনার্সি মোমন্ট ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​​

CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	QS	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	QSR
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
কাঠামো	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য
	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4)
এস এস	এস এস	25.48	5437	580174
	এসএসআর	50.96	10875	1160348
ডি এস	ডি এস	50.96	10875	1160348
	ডিএসআর১	76.44	16312	1740522
	ডিএসআর২	101.92	21750	2320696
টিএস	টিএস	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​

সুবিধা

সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা