![]() |
MOQ: | ১ পিসি |
দাম: | USD 95-450 |
standard packaging: | নগ্ন |
Delivery period: | 8-10 কাজের দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/পি, টি/টি |
Supply Capacity: | 60000 টন/বছর |
স্টিল ব্রিজ রোড ক্লেটন এনসি/স্ট্রাকচারাল স্টিল ব্রিজ
টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ এবং টাইপ 321 বেইলি ব্রিজের মধ্যে পার্থক্য
টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ এবং টাইপ 321 বেইলি ব্রিজ উভয়ই ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত প্রিফ্যাব্রিকেটেড ইস্পাত সেতু, তবে তাদের নকশায় কিছু উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে,কাঠামো এবং প্রয়োগের ক্ষেত্র:
1. **ডিজাইন এবং কাঠামো**
- টাইপ ২০০ বেইলি ব্রিজ:
- ট্রাসের উচ্চতা ২.১৩৪ মিটারে বৃদ্ধি করা হয়েছে, যা টাইপ ৩২১ এর ১.৭৬ মিটারের চেয়ে বেশি।
- শক্তিশালী শৃঙ্খলা এবং ট্রাসের মধ্যে জয়েন্টগুলির মধ্যে জয়েন্টগুলি পিন হোল ফাঁক দ্বারা সৃষ্ট অস্থির বিকৃতি হ্রাস করার জন্য স্টেগার করা হয়,এবং প্রাক-আর্ক পদ্ধতিটি ব্রিজ স্প্যানের উল্লম্ব বিচ্যুতিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়.
- বোল্ট সংযোগ উপাদানগুলি গাইড স্লিভ দ্বারা অবস্থিত এবং স্থির করা হয়, যা পণ্য সংযোগের নির্ভুলতা এবং বোল্টগুলির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।
- বায়ু প্রতিরোধী টাই রড একটি অবিচ্ছেদ্য টাইপ তৈরি করা হয় এবং prefabricated ইস্পাত সেতু সামগ্রিক স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য মরীচি সংযুক্ত করা হয়।
- টাইপ ৩২১ বেইলি ব্রিজ:
- ট্রাসের উচ্চতা ১.৭৬ মিটার, এবং কাঠামোটি তুলনামূলকভাবে কম্প্যাক্ট।
- একটি সহজ পিন-হোল সংযোগ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, যা দ্রুত সমাবেশ এবং disassembly জন্য সুবিধাজনক।
- গাড়ি-১০, গাড়ি-১৫, গাড়ি-২০, ক্রলার-৫০, ট্রেলার-৮০ ইত্যাদি সহ বিভিন্ন লোড স্তরের জন্য প্রযোজ্য।
2. **প্রয়োগের ক্ষেত্র**
- টাইপ ২০০ বেইলি ব্রিজ:
- এক-লেনের ব্রিজ ডেকের পরিষ্কার প্রস্থ ৪.২ মিটার এবং ডাবল-লেনের ব্রিজ ডেকের পরিষ্কার প্রস্থ ৭.৪ মিটার।
- সমন্বিত স্প্যান রেঞ্জ ৯.১৪ মিটার থেকে ৭৬.২ মিটার (একক লেন) এবং ৯.১৪ মিটার থেকে ৫৭.৯ মিটার (ডাবল লেন) ।
- কার-১০, কার-২০, এইচএস, এইচএল৯৩, ক্রলার-৫০ ইত্যাদি লোড ডিজাইনের জন্য প্রযোজ্য।
- টাইপ ৩২১ বেইলি ব্রিজ:
- সিঙ্গেল লেন ব্রিজ ডেকের পরিষ্কার প্রস্থ ৩.৭ মিটার।
- সমন্বিত স্প্যান পরিসীমা ৯ মিটার থেকে ৬৩ মিটার।
- গাড়ি-১০, গাড়ি-১৫, গাড়ি-২০, ক্রলার-৫০, ট্রেলার-৮০ ইত্যাদি লোডের জন্য উপযুক্ত।
3. ** বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা **
- **২০০ টাইপ বেইলি ব্রিজ **:
- বিভিন্ন কাঠামোগত রূপ, উচ্চতর বহন ক্ষমতা, বড় স্প্যান এবং ভারী লোডের প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত।
- সেতুর স্থিতিশীলতা এবং সেবা জীবন উন্নত করার জন্য প্রাক-আর্ক এবং গাইড স্লিভ প্রযুক্তি ব্যবহার করে নকশাটি আরও আধুনিক।
- এটি একটি ডাবল-লেন সেতুতে একত্রিত করা যেতে পারে, ব্যবহারের সুযোগ প্রসারিত করে।
- ৩২১ টাইপ বেইলি ব্রিজ:
- উপাদানগুলি হালকা, সহজেই ভেঙে ফেলা এবং একত্রিত করা যায়, এবং শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে। এটি সহজ সরঞ্জাম এবং মানবশক্তি দিয়ে দ্রুত নির্মিত হতে পারে।
- এটি জাতীয় প্রতিরক্ষা প্রস্তুতি, পরিবহন প্রকৌশল এবং পৌর জল সংরক্ষণ প্রকল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
- এটি বিভিন্ন লোড স্তরের জন্য উপযুক্ত এবং ভাল বিনিময়যোগ্যতা এবং নমনীয়তা আছে।
সংক্ষিপ্তসার
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজ ডিজাইন এবং কাঠামোর দিক থেকে আরো আধুনিক, বড় স্প্যান এবং ভারী লোডের জন্য উপযুক্ত,321 টাইপ বেইলি সেতু ব্যাপকভাবে তার হালকা ওজন কারণে বিভিন্ন প্রকৌশল দৃশ্যকল্প ব্যবহৃত হয়, সহজ সমাবেশ এবং disassembly, এবং শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা. কোন ধরনের বেইলি সেতু নির্বাচন নির্দিষ্ট প্রকৌশল প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যবহারের পরিবেশের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত করা উচিত।
স্পেসিফিকেশনঃ
CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না, না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | |||||||||
টাইপ নং। | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
৩২১ ((১০০) | ইনার্সি মোমন্ট ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | QS | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | QSR | ||
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | ||||
কাঠামো | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | |||
জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4) | |
এস এস | এস এস | 25.48 | 5437 | 580174 |
এসএসআর | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ডি এস | ডি এস | 50.96 | 10875 | 1160348 |
ডিএসআর১ | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
ডিএসআর২ | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
টিএস | টিএস | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
সুবিধা
সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা
![]() |
MOQ: | ১ পিসি |
দাম: | USD 95-450 |
standard packaging: | নগ্ন |
Delivery period: | 8-10 কাজের দিন |
অর্থ প্রদানের পদ্ধতি: | এল/সি, ডি/পি, টি/টি |
Supply Capacity: | 60000 টন/বছর |
স্টিল ব্রিজ রোড ক্লেটন এনসি/স্ট্রাকচারাল স্টিল ব্রিজ
টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ এবং টাইপ 321 বেইলি ব্রিজের মধ্যে পার্থক্য
টাইপ 200 বেইলি ব্রিজ এবং টাইপ 321 বেইলি ব্রিজ উভয়ই ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত প্রিফ্যাব্রিকেটেড ইস্পাত সেতু, তবে তাদের নকশায় কিছু উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে,কাঠামো এবং প্রয়োগের ক্ষেত্র:
1. **ডিজাইন এবং কাঠামো**
- টাইপ ২০০ বেইলি ব্রিজ:
- ট্রাসের উচ্চতা ২.১৩৪ মিটারে বৃদ্ধি করা হয়েছে, যা টাইপ ৩২১ এর ১.৭৬ মিটারের চেয়ে বেশি।
- শক্তিশালী শৃঙ্খলা এবং ট্রাসের মধ্যে জয়েন্টগুলির মধ্যে জয়েন্টগুলি পিন হোল ফাঁক দ্বারা সৃষ্ট অস্থির বিকৃতি হ্রাস করার জন্য স্টেগার করা হয়,এবং প্রাক-আর্ক পদ্ধতিটি ব্রিজ স্প্যানের উল্লম্ব বিচ্যুতিকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করতে ব্যবহৃত হয়.
- বোল্ট সংযোগ উপাদানগুলি গাইড স্লিভ দ্বারা অবস্থিত এবং স্থির করা হয়, যা পণ্য সংযোগের নির্ভুলতা এবং বোল্টগুলির পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।
- বায়ু প্রতিরোধী টাই রড একটি অবিচ্ছেদ্য টাইপ তৈরি করা হয় এবং prefabricated ইস্পাত সেতু সামগ্রিক স্থিতিশীলতা উন্নত করার জন্য মরীচি সংযুক্ত করা হয়।
- টাইপ ৩২১ বেইলি ব্রিজ:
- ট্রাসের উচ্চতা ১.৭৬ মিটার, এবং কাঠামোটি তুলনামূলকভাবে কম্প্যাক্ট।
- একটি সহজ পিন-হোল সংযোগ পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়, যা দ্রুত সমাবেশ এবং disassembly জন্য সুবিধাজনক।
- গাড়ি-১০, গাড়ি-১৫, গাড়ি-২০, ক্রলার-৫০, ট্রেলার-৮০ ইত্যাদি সহ বিভিন্ন লোড স্তরের জন্য প্রযোজ্য।
2. **প্রয়োগের ক্ষেত্র**
- টাইপ ২০০ বেইলি ব্রিজ:
- এক-লেনের ব্রিজ ডেকের পরিষ্কার প্রস্থ ৪.২ মিটার এবং ডাবল-লেনের ব্রিজ ডেকের পরিষ্কার প্রস্থ ৭.৪ মিটার।
- সমন্বিত স্প্যান রেঞ্জ ৯.১৪ মিটার থেকে ৭৬.২ মিটার (একক লেন) এবং ৯.১৪ মিটার থেকে ৫৭.৯ মিটার (ডাবল লেন) ।
- কার-১০, কার-২০, এইচএস, এইচএল৯৩, ক্রলার-৫০ ইত্যাদি লোড ডিজাইনের জন্য প্রযোজ্য।
- টাইপ ৩২১ বেইলি ব্রিজ:
- সিঙ্গেল লেন ব্রিজ ডেকের পরিষ্কার প্রস্থ ৩.৭ মিটার।
- সমন্বিত স্প্যান পরিসীমা ৯ মিটার থেকে ৬৩ মিটার।
- গাড়ি-১০, গাড়ি-১৫, গাড়ি-২০, ক্রলার-৫০, ট্রেলার-৮০ ইত্যাদি লোডের জন্য উপযুক্ত।
3. ** বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা **
- **২০০ টাইপ বেইলি ব্রিজ **:
- বিভিন্ন কাঠামোগত রূপ, উচ্চতর বহন ক্ষমতা, বড় স্প্যান এবং ভারী লোডের প্রয়োজনীয়তার জন্য উপযুক্ত।
- সেতুর স্থিতিশীলতা এবং সেবা জীবন উন্নত করার জন্য প্রাক-আর্ক এবং গাইড স্লিভ প্রযুক্তি ব্যবহার করে নকশাটি আরও আধুনিক।
- এটি একটি ডাবল-লেন সেতুতে একত্রিত করা যেতে পারে, ব্যবহারের সুযোগ প্রসারিত করে।
- ৩২১ টাইপ বেইলি ব্রিজ:
- উপাদানগুলি হালকা, সহজেই ভেঙে ফেলা এবং একত্রিত করা যায়, এবং শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা রয়েছে। এটি সহজ সরঞ্জাম এবং মানবশক্তি দিয়ে দ্রুত নির্মিত হতে পারে।
- এটি জাতীয় প্রতিরক্ষা প্রস্তুতি, পরিবহন প্রকৌশল এবং পৌর জল সংরক্ষণ প্রকল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
- এটি বিভিন্ন লোড স্তরের জন্য উপযুক্ত এবং ভাল বিনিময়যোগ্যতা এবং নমনীয়তা আছে।
সংক্ষিপ্তসার
২০০-টাইপ বেইলি ব্রিজ ডিজাইন এবং কাঠামোর দিক থেকে আরো আধুনিক, বড় স্প্যান এবং ভারী লোডের জন্য উপযুক্ত,321 টাইপ বেইলি সেতু ব্যাপকভাবে তার হালকা ওজন কারণে বিভিন্ন প্রকৌশল দৃশ্যকল্প ব্যবহৃত হয়, সহজ সমাবেশ এবং disassembly, এবং শক্তিশালী অভিযোজনযোগ্যতা. কোন ধরনের বেইলি সেতু নির্বাচন নির্দিষ্ট প্রকৌশল প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যবহারের পরিবেশের উপর ভিত্তি করে নির্ধারিত করা উচিত।
স্পেসিফিকেশনঃ
CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না, না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 |
৩২১ ((১০০) | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 |
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | |||||||||
টাইপ নং। | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | ডিডিআর | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | ডিডিআর | ||
৩২১ ((১০০) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | 3578.5 | 7157.1 | 10735.6 | 14817.9 | 7699.1 | 15398.3 | 23097.4 | 30641.7 |
৩২১ ((১০০) | ইনার্সি মোমন্ট ((cm4) | 250497.2 | 500994.4 | 751491.6 | 2148588.8 | 577434.4 | 1154868.8 | 1732303.2 | 4596255.2 |
CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল | |||||||||
না। | অভ্যন্তরীণ শক্তি | কাঠামো ফর্ম | |||||||
মডেল নয় | মজবুত মডেল | ||||||||
এস এস | ডি এস | টিএস | QS | এসএসআর | ডিএসআর | টিএসআর | QSR | ||
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m) | 1034.3 | 2027.2 | 2978.8 | 3930.3 | 2165.4 | 4244.2 | 6236.4 | 8228.6 |
200 | স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন) | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 | 222.1 | 435.3 | 639.6 | 843.9 |
201 | উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m) | 1593.2 | 3122.8 | 4585.5 | 6054.3 | 3335.8 | 6538.2 | 9607.1 | 12676.1 |
202 | হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN) | 348 | 696 | 1044 | 1392 | 348 | 696 | 1044 | 1392 |
203 | সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN) | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 | 509.8 | 999.2 | 1468.2 | 1937.2 |
CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ) | ||||
কাঠামো | জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | |||
জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য | অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2) | বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3) | ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4) | |
এস এস | এস এস | 25.48 | 5437 | 580174 |
এসএসআর | 50.96 | 10875 | 1160348 | |
ডি এস | ডি এস | 50.96 | 10875 | 1160348 |
ডিএসআর১ | 76.44 | 16312 | 1740522 | |
ডিএসআর২ | 101.92 | 21750 | 2320696 | |
টিএস | টিএস | 76.44 | 16312 | 1740522 |
TSR2 | 127.4 | 27185 | 2900870 | |
TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 | |
QS | QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 | |
QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
সুবিধা
সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা