ফ্যাব্রিকেটেড হাইওয়ে প্রোটেবল মডুলার স্টিল ব্রিজ Q345B সিঙ্গল লেন 4.2 মি

হাইওয়ে/প্রোটেবল ইস্পাত সেতুর জন্য ইস্পাত সেতু

ঐতিহ্যবাহী সেতুর তুলনায় বেইলি ব্রিজের পরিবেশগত সুবিধা

ঐতিহ্যবাহী সেতুগুলির তুলনায় বেইলি ব্রিজগুলি উল্লেখযোগ্য পরিবেশগত সুবিধা প্রদান করে, যা তাদের আরও টেকসই এবং পরিবেশ বান্ধব সেতু সমাধান করে তোলে।

জমিতে অশান্তি কমিয়ে আনুন
বেইলি সেতুগুলির ইনস্টলেশনের জন্য সাধারণত কম সাইট প্রস্তুতি এবং ফাউন্ডেশন কাজের প্রয়োজন হয়।এটি ঐতিহ্যবাহী সেতু নির্মাণের তুলনায় আশেপাশের বাস্তুতন্ত্রের জন্য ব্যাঘাত উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে. ঐতিহ্যবাহী সেতু নির্মাণের জন্য প্রায়ই ব্যাপক খনন এবং ভূমি সমতলীকরণের প্রয়োজন হয়, যা বাসস্থান ধ্বংস এবং মাটির ক্ষয়ক্ষতি হতে পারে।খুব কম বা কোন ভারী যন্ত্রপাতি এবং ব্যাপক ভূমি কাজ, যা ল্যান্ডস্কেপের অখণ্ডতা বজায় রাখতে সাহায্য করে।

অস্থায়ীভাবে নিযুক্ত
বেইলি ব্রিজগুলি প্রায়শই অস্থায়ী কাঠামো হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যা তাদের দীর্ঘমেয়াদী পরিবেশগত প্রভাবকে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করে।তাদের অপসারণযোগ্য এবং স্থানান্তরযোগ্য প্রকৃতির অর্থ তারা ল্যান্ডস্কেপে স্থায়ী পরিবর্তন সৃষ্টি করে নাএই অস্থায়ী প্রকৃতি পরিবেশগতভাবে সংবেদনশীল এলাকায় বিশেষভাবে উপকারী, যেখানে স্থায়ী কাঠামো স্থানীয় বন্যপ্রাণী এবং উদ্ভিদ জীবনকে ব্যাহত করতে পারে।

বাস্তুতন্ত্রের সুরক্ষা
বেইলি ব্রিজ স্থাপন করার সময় সাবধানতার সাথে পরিকল্পনা করে স্থানীয় বাস্তুতন্ত্রকে রক্ষা করা যেতে পারে। The environmental footprint of bridge installation can be significantly reduced by selecting sites that cause minimal habitat disturbance and employing techniques that reduce soil compaction and loss of vegetationএছাড়া, বেইলি ব্রিজে ব্যবহৃত হালকা ওজনের উপকরণগুলি পরিবেশের উপর প্রভাবকে আরও হ্রাস করে।

সম্পদ দক্ষতা
বেইলি ব্রিজগুলিকে সম্পদ দক্ষতা মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে। ব্যবহৃত উপকরণগুলি, সাধারণত ইস্পাত, টেকসই এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য। এর অর্থ হল যে ব্রিজের জীবনচক্রের শেষে,উপাদানগুলি পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, বর্জ্য হ্রাস এবং নতুন কাঁচামালের প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। মডুলার নকশাটি সহজেই মেরামত এবং আপগ্রেডের অনুমতি দেয়, সেতুর জীবনকাল বাড়িয়ে তোলে এবং সংস্থান খরচ হ্রাস করে।

শক্তি খরচ
ঐতিহ্যগত সেতু নির্মাণ পদ্ধতির তুলনায় বেইলি সেতু স্থাপনের জন্য কম শক্তি প্রয়োজন। দ্রুত সমাবেশ প্রক্রিয়া ভারী যন্ত্রপাতি এবং বড় কর্মীশক্তির প্রয়োজন হ্রাস করে।যা জ্বালানী খরচ এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করেএছাড়া সেতুর উপাদানগুলি স্ট্যান্ডার্ড যানবাহন দ্বারা পরিবহন করা যেতে পারে, যা সরবরাহের সাথে যুক্ত কার্বন পদচিহ্নকে আরও হ্রাস করে।

জল ব্যবস্থাপনা
যেখানে জলের সংস্থান সীমিত, সেখানে বেইলি ব্রিজ স্থাপনের মাধ্যমে স্থানীয় জলপথের উপর প্রভাব কমিয়ে আনা সম্ভব।প্রাকৃতিক জল প্রবাহের সাথে হস্তক্ষেপ এড়ানো যায়, জলজ বাস্তুতন্ত্রের অখণ্ডতা বজায় রাখা। এটি বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ যেখানে ভিজা অঞ্চল এবং নদীগুলি বিভিন্ন প্রজাতির জন্য গুরুত্বপূর্ণ আবাসস্থল।

সংক্ষেপে, ঐতিহ্যবাহী সেতুর তুলনায় বেইলি সেতুর উল্লেখযোগ্য পরিবেশগত সুবিধা রয়েছে। তাদের ন্যূনতম জমি ব্যাঘাত, অস্থায়ী স্থাপনার, বাস্তুতন্ত্রের সুরক্ষা, সম্পদ দক্ষতা,শক্তি খরচ এবং জল ব্যবস্থাপনা তাদের আরো পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ এবং টেকসই সেতু সমাধান করে.

স্পেসিফিকেশনঃ

​

CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	QS	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	QSR
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
কাঠামো	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য
	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4)
এস এস	এস এস	25.48	5437	580174
	এসএসআর	50.96	10875	1160348
ডি এস	ডি এস	50.96	10875	1160348
	ডিএসআর১	76.44	16312	1740522
	ডিএসআর২	101.92	21750	2320696
টিএস	টিএস	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​​

CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না, না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
টাইপ নং।	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
৩২১ ((১০০)	ইনার্সি মোমন্ট ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​

সুবিধা

সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা