রঙিন ইস্পাত ট্রাস পথচারী সেতু / ভারী দায়িত্ব ইস্পাত কাঠামো সেতু

রঙিন ইস্পাত কাঠামো সেতু/ভারী দায়িত্ব ইস্পাত কাঠামো সেতু

হট-ডিপ গ্যালভানাইজিং হ'ল একটি প্রক্রিয়া যা ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য ইস্পাতকে জিংকের একটি প্রতিরক্ষামূলক স্তর দিয়ে আবরণ করতে ব্যবহৃত হয়। প্রক্রিয়াটির বিস্তারিত ব্যাখ্যা এখানে দেওয়া হলঃ

1. **পৃষ্ঠ প্রস্তুতি**
ইস্পাতটি গ্যালভানাইজ করার আগে, এটি অবশ্যই জিংক লেপের সংযুক্তিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে এমন কোনও দূষণকারী অপসারণের জন্য পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা উচিত। এটি সাধারণত তিনটি প্রধান পদক্ষেপ জড়িতঃ
- **ডিগ্রিসিং**: ইস্পাতটি তেল, গ্রাস এবং অন্যান্য জৈব দূষণকারী অপসারণের জন্য পরিষ্কার করা হয়। এটি প্রায়শই একটি ক্যাস্টিক সমাধান বা দ্রাবক ব্যবহার করে করা হয়।
- **পিকলিং**: ইস্পাতটি একটি অ্যাসিড দ্রবণ (সাধারণত হাইড্রোক্লোরিক বা সালফিউরিক অ্যাসিড) এ ডুবিয়ে রাস্ট, মিল স্কেল এবং অন্যান্য অজৈব দূষণকারীগুলি অপসারণ করা হয়।
- ** ফ্লাক্সিং **: স্টিলটি তারপর ফ্লাক্সিং সলিউশনে ডুবিয়ে দেওয়া হয়, যা অবশিষ্ট অক্সাইডগুলি অপসারণে সহায়তা করে এবং গ্যালভানাইজিং প্রক্রিয়াটির জন্য পৃষ্ঠটি প্রস্তুত করে।

2. ** গ্যালভানাইজিং প্রক্রিয়া **
- ** ডিপিং **: পরিষ্কার করা ইস্পাতটি গলিত দস্তা স্নানে নিমজ্জিত হয়, যা সাধারণত প্রায় 840 ° F (450 ° C) তাপমাত্রায় বজায় থাকে।জিংক ইস্পাতের লোহার সাথে প্রতিক্রিয়া করে জিংক-লোহার খাদ স্তরগুলির একটি সিরিজ গঠন করে, একটি শক্তিশালী ধাতুবিদ্যার বন্ধন তৈরি করে।
- ** প্রতিক্রিয়া **: যখন ইস্পাতটি ডুবে যায়, তখন জিংকটি ইস্পাতের লোহার সাথে প্রতিক্রিয়া করে জিংক-লোহার খাদ স্তরগুলির একটি সিরিজ গঠন করে।এই স্তরগুলি দুর্দান্ত জারা সুরক্ষা প্রদান করে এবং সাধারণ ইস্পাতের চেয়ে শক্ত.
- **কুলিং**: ইস্পাতটি ডুবানো এবং লেপ দেওয়ার পরে, এটি দস্তা স্নান থেকে সরানো হয় এবং শীতল হতে দেওয়া হয়।একটি টেকসই এবং জারা প্রতিরোধী পৃষ্ঠ গঠন.

3** চিকিত্সার পরে **
- **নিরীক্ষা**: গ্যালভানাইজড ইস্পাতের লেপটি অভিন্ন এবং ত্রুটিমুক্ত কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষা করা হয়।জিংক লেপের বেধ সাধারণত এটি প্রয়োজনীয় স্পেসিফিকেশন পূরণ নিশ্চিত করতে পরিমাপ করা হয়.
- ** ফিনিসিং **: কিছু ক্ষেত্রে জালনিত ইস্পাতের চেহারা বা কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য অতিরিক্ত চিকিত্সা প্রয়োগ করা যেতে পারে। উদাহরণস্বরূপ,সাদা মরিচা প্রতিরোধ করার জন্য একটি প্যাসিভেশন স্তর প্রয়োগ করা যেতে পারে, অথবা অতিরিক্ত সুরক্ষার জন্য একটি উপরের লেপ যোগ করা যেতে পারে।

গরম ডুবিয়ে গ্যালভানাইজিংয়ের উপকারিতা
- ** ক্ষয় সুরক্ষা **: জিংক লেপ আর্দ্রতা এবং ক্ষয়কারী উপাদানগুলির বিরুদ্ধে একটি বাধা প্রদান করে, স্টিলের জীবনকাল উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তোলে।
- ** স্ব-নির্ধারণ **: যদি লেপটি স্ক্র্যাচ বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে জিংকটি গ্যালভানিক কর্মের মাধ্যমে অন্তর্নিহিত ইস্পাতকে রক্ষা করতে পারে।
- ** স্থায়িত্ব **: জিংক-আয়রন খাদ স্তরগুলি গ্যালভানাইজিং প্রক্রিয়ার সময় গঠিত হয় যা বেস স্টিলের তুলনায় কঠিন, যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য চমৎকার প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে।
- **সস্টেনেবিলিটি**: জিংক এবং ইস্পাত উভয়ই পুনর্ব্যবহারযোগ্য, যা গরম ডাম্পিং গ্যালভানাইজিংকে পরিবেশ বান্ধব পছন্দ করে।

সিদ্ধান্ত
গরম ডুব galvanizing ক্ষয় থেকে ইস্পাত রক্ষা করার জন্য একটি অত্যন্ত কার্যকর পদ্ধতি। গলিত দস্তা একটি স্নান মধ্যে ইস্পাত নিমজ্জন দ্বারা, একটি টেকসই এবং ক্ষয় প্রতিরোধী লেপ গঠিত হয়,সেতুর মতো ইস্পাত কাঠামোর দীর্ঘায়ু ও নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করা, পাইপলাইন, এবং অন্যান্য অবকাঠামো উপাদান।

স্পেসিফিকেশনঃ

​

CB321 ((100) ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না, না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	788.2	1576.4	2246.4	3265.4	1687.5	3375	4809.4	6750
৩২১ ((১০০)	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	245.2	490.5	698.9	490.5	245.2	490.5	698.9	490.5
321 (100) ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
টাইপ নং।	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	ডিডিআর	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	ডিডিআর
৩২১ ((১০০)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	3578.5	7157.1	10735.6	14817.9	7699.1	15398.3	23097.4	30641.7
৩২১ ((১০০)	ইনার্সি মোমন্ট ((cm4)	250497.2	500994.4	751491.6	2148588.8	577434.4	1154868.8	1732303.2	4596255.2

​​

CB200 ট্রাস প্রেস লিমিটেড টেবিল
না।	অভ্যন্তরীণ শক্তি	কাঠামো ফর্ম
		মডেল নয়				মজবুত মডেল
		এস এস	ডি এস	টিএস	QS	এসএসআর	ডিএসআর	টিএসআর	QSR
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস মোমন্ট ((kN.m)	1034.3	2027.2	2978.8	3930.3	2165.4	4244.2	6236.4	8228.6
200	স্ট্যান্ডার্ড ট্রাস শিয়ার (কেএন)	222.1	435.3	639.6	843.9	222.1	435.3	639.6	843.9
201	উচ্চ বাঁক ট্রাস্ট মোমন্ট ((kN.m)	1593.2	3122.8	4585.5	6054.3	3335.8	6538.2	9607.1	12676.1
202	হাই বন্ডিং ট্রাস কাঁচা ((kN)	348	696	1044	1392	348	696	1044	1392
203	সুপার হাই শিয়ার ট্রাসের কাটিয়া শক্তি ((kN)	509.8	999.2	1468.2	1937.2	509.8	999.2	1468.2	1937.2

​​

CB200 ট্রাস ব্রিজের জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্যগুলির টেবিল ((অর্ধ ব্রিজ)
কাঠামো	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য
	জ্যামিতিক বৈশিষ্ট্য	অ্যাকর্ডের আয়তন ((cm2)	বিভাগের বৈশিষ্ট্য ((cm3)	ইনার্টিয়া মুহূর্ত ((cm4)
এস এস	এস এস	25.48	5437	580174
	এসএসআর	50.96	10875	1160348
ডি এস	ডি এস	50.96	10875	1160348
	ডিএসআর১	76.44	16312	1740522
	ডিএসআর২	101.92	21750	2320696
টিএস	টিএস	76.44	16312	1740522
	TSR2	127.4	27185	2900870
	TSR3	152.88	32625	3481044
QS	QS	101.92	21750	2320696
	QSR3	178.36	38059	4061218
	QSR4	203.84	43500	4641392

​

সুবিধা

সহজ কাঠামোর বৈশিষ্ট্য রয়েছে,
সুবিধাজনক পরিবহন, দ্রুত উত্থান
সহজেই ভেঙে ফেলা যায়,
ভারী লোডিং ক্ষমতা,
দুর্দান্ত স্থিতিশীলতা এবং দীর্ঘ ক্লান্তি জীবন
একটি বিকল্প স্প্যান সক্ষম, লোডিং ক্ষমতা